車輛懸架上汽集團(tuán)-名爵ZS

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：名爵ZS 2020款 180DVVT 自動Plus L2+

節(jié)選自《換了變速箱覺得很優(yōu) 試駕2020款名爵ZS》

相關(guān)車型：名爵ZS 2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+

節(jié)選自《表現(xiàn)均衡測試2020款名爵ZS 260TGI》

相關(guān)車型：名爵ZS 2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+

節(jié)選自《一次全面升級道路試駕名爵ZS 1.3T》

相關(guān)車型：名爵ZS 2020款試裝車

節(jié)選自《0-100km/h加速八秒半賽道體驗名爵ZS》

相關(guān)車型：名爵ZS 2020款試裝車

節(jié)選自《月銷過萬爆款,？靜態(tài)體驗新款名爵ZS》

車輛懸架

節(jié)選自《解讀低配車實拍名爵ZS 1.5L手動風(fēng)尚版》

相關(guān)車型：名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版

節(jié)選自《家庭責(zé)任心大爆發(fā) 對比哈弗H2s/名爵ZS》

車輛懸架

節(jié)選自《平順性表現(xiàn)不錯測試名爵ZS 1.5L自動擋》

車輛懸架

懸架方面可以感覺到，這次廠家想讓ZS擁有更為出色的舒適性,，對于路面很多細(xì)碎的顛簸它可以處理的比較有效，但我會覺得它太過于偏向舒適了,，整個減振器和彈簧的后半程依然還是舒適為先,，這種表現(xiàn)就不那么讓人滿意了，在遇到相對極限的狀態(tài),，或者在高速路上較大的一些起伏,，懸架多少有些拉不住車身的感覺。對于減振和彈簧的后半程,，還是希望能夠更硬朗一些,。