騏達車型原來的代言人是中國男籃的易建聯,，從這一點不難看出,，騏達對于自己的空間表現有著十足的信心,。我們的空間體驗者身高180厘米，坐在前排時,，頭部還有四指左右的剩余空間；后排的空間也不擁擠,，頭部剩余有兩指左右空間,，而腿部的剩余空間超過了兩拳。

后備廂空間更大

    按理說中期改款車型的空間是不會有什么變化的,，比如新騏達的乘坐空間,，依然很大，但也是保持之前的水平，而它的后備廂容積卻比老款增加了一百多升,。怎么可能,？仔細研究發(fā)現，原來是后備廂地板向下下沉了一塊,，后備廂內的高度增加了,，容積也就大了。

    兩車都采用手動調節(jié)座椅,，舒適性方面,，騏達的表現會更好一些，乘坐質感更加柔軟,，支撐性不過,，包裹也適中，這是個非常突出的優(yōu)勢,。再加上高爾夫靠背采用旋鈕調節(jié),，這個設計也太不順手了，讓人更加習慣騏達的座椅設計,。

    前排乘坐空間,，身高175cm的體驗者在兩車前排的頭部空間差不多，一拳有余的空間給人感覺挺不錯了,。

    后排的頭部空間同樣差不多,，但在腿部空間方面，騏達就有明顯的優(yōu)勢了,，身高175cm的體驗者在后排能夠獲得兩拳以上的余量,，高爾夫則是剛好兩拳，明顯是在騏達的后排自在一些,。另外騏達后排的中央凸起也不高,，中間乘客也可以舒服地放腳，實用性不錯,。

乘坐空間

   憑借著2700mm的長軸距,，新款騏達的乘坐空間在同級別車型中依舊領先。前排一拳的頭部空間足以滿足大多數消費者的需求,，而超過兩拳的腿部空間則是它的殺手锏,。

● 乘坐空間

『同樣身高體驗者體驗�,？怂梗ㄗ螅┘案郀柗颍ㄓ遥┑那芭趴臻g』

   身高175cm的體驗者，坐在騏達前排得到一拳半的頭部空間,，同樣身高的體驗者在�,？怂购透郀柗蛏系玫降那芭蓬^部空間分別為一拳和一拳零一指左右,，騏達略微領先。

『同樣身高體驗者體驗福克斯（左）及高爾夫（右）的后排空間』

   2700mm的長軸距換來了相當可觀的后排空間,，使得175cm的體驗者在騏達后排得到超過兩拳的腿部空間，而在�,？怂购透郀柗蛏�,，這個數據都只有一拳多。很明顯,，騏達對后排乘客更加友善,，這也是為什么我們說它在同級別中最適合家用的原因之一。

    現款騏達就常以空間作為賣點,，而新騏達在空間方面可謂是再進一步,，身高175cm的模特坐在前排頭頂還有兩拳左右的空間，而后排也可以輕輕松松的翹著二郎腿,。至于中間乘客嘛,，多享受算不上，不過基本的舒適和空間還是沒有問題的,。