臺架的測試路譜,，包含了我們日常駕駛的所有路況，包括山路上下坡,、高速,、擁堵，以及日常城市公路等路況,，經過測試,，最終得到了7.59L/100km的成績。

油耗測試

    相比280TSI車型6.1L/100km的油耗來說,，200TSI的1.2T發(fā)動機在油耗上并沒有太大的進步,，因為測試全程開著空調，對油耗也有比較明顯的影響,，最終6.8L/100km的油耗相比1.2T的排量來說,，并不算是一個省油的表現(xiàn)。

● 油耗測試

    油耗測試環(huán)節(jié),，兩臺車均使用了ECO模式,，全程開啟空調。為了驗證秦Pro DM的混合動力系統(tǒng)自身的效率,，我們沒有事先為它補充電量,。經過101km的行駛后，得出以下成績,。兩臺車的油耗差距確實不小,，當然秦Pro DM作為一臺混動創(chuàng)新的新能源車，電量充足時的油耗也能達到4-5L/100km的水平,。

    另外,，秦Pro DM在電量充足的條件下，會優(yōu)先消耗電能,，汽油機僅在有較大動力請求下才會介入（HEV模式）,。所以這臺車日常最理想的使用方法是每天充電，這樣既可以保證駕駛品質感又可有效降低行駛成本,。

●油耗測試

   大眾1.4T發(fā)動機+DSG動力組合的燃油經濟性早就有口皆碑,。在我們以32km/h平均時速,，由駕駛員單人駕車并采用ECO模式，未開啟空調的情況下測得6.1L/100km的平均油耗時,，還是有點小驚喜,。

● 油耗測試

    先來說一下測試車的情況，800km左右的純新車,，自動啟停系統(tǒng)開啟,，天氣炎熱全程開啟空調，風量2擋,。102.3km的測試路段平均時速29km/h,，表顯平均油耗為7.6L/100km,，實測7.4L/100km,，基本一致。

    我知道很多人看到這個數(shù)字會覺得并不省油,，確實,，我也有這種感覺，比心理預期的油耗要高,。一方面是新車沒出磨合期,，夏季開空調；另一方面和發(fā)動機動力一般,，110馬力拖動將近1.4噸的車身也有一定關系,。平心而論這個油耗與1.4T接近，略低于1.6L,。

油耗測試

    這套動力系統(tǒng)在我們此前的幾次油耗測試中都表現(xiàn)得非常出色,，這次在速騰上依舊讓人相當滿意。在29km/h的平均時速下,，綜合油耗僅為7L/100km,，考慮到速騰配備的是四條225mm的寬胎，還能有如此低的油耗實屬不易,。

● 油耗測試

    這次油耗測試共行駛了120.2公里,，其中城市擁堵路段40%，城市通暢路段20%,，高速路段40%,。車上乘客2名，帶有少量攝影和測試器材,，平均時速在25公里左右,，其中還包括將近1個多小時的城市內爆堵路況（幾乎不怎么動）。在這樣的情況下最終成績基本令人滿意,，2.0T排量百公里9-10個油屬于正常水平,。

    拿了車什么都不說,，加滿油立刻跑油耗！既然都說1.4TSI省油,，真的是這樣么,？如果省又是為什么？帶著疑問我開始了一天的城市道路實測,。測試狀態(tài)為一人駕駛外加10公斤左右的負重,，基本屬于個人平時上下班的狀態(tài)；途徑城市擁堵,、高速和環(huán)路狀況,，經過220公里的行程后，我們得到了速騰1.4TSI+DSG的實測油耗,。

    6.6L/100km是個很不錯的成績,！其實最后在等待結油耗時，車內儀表盤顯示為7L/100km,，應該說行車電腦還是具有一定參考性的,，如果你不是個特較真兒的人，我覺得開車時留意幾下也無妨,。說到這,，第一個問題已經找到答案，速騰1.4TSI+DSG還真挺省油的,！那么接下來就是解答第二個問題的時候了……

● 油耗測試：中規(guī)中矩

    我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零后開始進行正常的駕駛,，行駛近210公里后,，我們再次把油加滿至瓶口（同樣位置），這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗,。

    在駕駛的過程中我們模擬日常使用時經常能碰到的路況進行測試,，其中包括城市擁堵路段，城市環(huán)路,，高速公路,，國道，鄉(xiāng)村路段以及山路,。是如今實現(xiàn)起來最簡單,、數(shù)據(jù)最公證的測試方法。

    注：本文部分行駛及測試圖片為濕地照片,，實際測試環(huán)境為干燥路面及晴天,，只不過拍照日是下雨，圖中顯示路況不代表測試時路況,。

    我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標）

    純經濟的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動力：不高于8升/百公里

    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車,、大型SUV,、性能跑車、超級跑車,，本站不對其進行油耗測試>
    <注2：我們的各級別合理油耗參考值,，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,，我們另當別論>

    冠軍版的油耗可以說是中規(guī)中矩，225mm寬胎對油耗略微有影響,，不過比想象的要強了一些,，緊湊型車中最先進的發(fā)動機和最寬的輪胎配合起來，不多不少的油耗成績吧,。只能這么結論,。