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在乘坐空間上的表現(xiàn)處于同級(jí)主流水平,，但日產(chǎn)的座椅在舒適度上的表現(xiàn)真不錯(cuò)，柔軟的座椅填充更好的保障了長時(shí)間乘坐的舒適性,。不過凸起的后排中間地板對(duì)滿載時(shí)后排中間乘客的舒適性還是有一些影響,，偶爾應(yīng)急使用會(huì)更合適些,。
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空間方面兩車的差距不大，在同級(jí)別車型里屬于比較主流的水平,。如果您購買緊湊型轎車是以家用為主的話,，我建議您可以考慮考慮淺色內(nèi)飾。第一是看著比黑色更居家,，顏色更活潑,，氛圍更好。第二,，淺色的內(nèi)飾顯得更加寬敞,，視覺效果要優(yōu)于全黑的深色配色。
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乘坐空間上,，前排兩車差不多,，后排在主觀的空間感上寶來要更好一些，主要是因?yàn)樗念^部空間更充裕,�,？傮w來說，兩輛車的空間還是同級(jí)中比較主流的水準(zhǔn),，夠用但并不會(huì)有太大驚喜,。
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朗逸淺色的內(nèi)飾給人的空間感更強(qiáng)，因此包括我在內(nèi)的很多人在沒對(duì)它們的空間比較之前,，會(huì)想當(dāng)然的認(rèn)為朗逸空間更大,。然而對(duì)比結(jié)果還是有些意外，二者后排的腿部空間完全相同,，不過頭部空間上,，朗逸還是更寬敞一點(diǎn),。
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全新軒逸的乘坐空間表現(xiàn)整體不錯(cuò),，我的同事身高186cm,，這樣的高個(gè)子在前排仍然有四指余量左右的空間,。進(jìn)入后排，同樣不會(huì)感到壓抑。對(duì)于一款緊湊型車來說,，值得肯定。至于細(xì)節(jié)方面,，它的后排地板有一定程度的突起，好在縱向空間夠?qū)挸�,。而后排兩�?cè)為一體式座椅,，頭枕不支持調(diào)節(jié),，就舒適性而言,，反而不如現(xiàn)款,。
乘坐空間
乘坐空間
乘坐空間
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身高173cm的體驗(yàn)者分別坐入科魯澤和軒逸的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低位置后,，兩車頭部空間分別為1拳和1拳+1指,，相比之下軒逸的頭部空間要略寬敞些，但差異并不大,。后排空間的差異也很小,，科魯澤后排頭部空間比軒逸多出1指，腿部空間則都超過2拳,，表現(xiàn)在同級(jí)別車型中都還算不錯(cuò),。
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● 乘坐空間
圖中體驗(yàn)者身高1.79米,，調(diào)整好坐姿后,，前排頭部空間三指,，后排頭部空間兩指，腿部空間兩拳,。
2700mm軸距是緊湊型級(jí)別的上限，沒有理由對(duì)腿部空間產(chǎn)生懷疑,，軒逸表現(xiàn)到位,，只是頭部略顯壓抑,，上身長的人得注意下,。
● 座椅
座椅絕對(duì)是軒逸的一大亮點(diǎn),，造型寬大,，皮質(zhì)柔軟，填充物蓬松度很高,，堪比沙發(fā),，舒適度為同級(jí)別最高水平,，足以說服最挑剔的屁股,。
但是后排座椅靠背無法放倒是個(gè)讓人無法理解的設(shè)計(jì)，這大大影響了后備廂實(shí)用性,。中間座位留了通道連通到后備廂,，算是個(gè)補(bǔ)償吧,。
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『體驗(yàn)者身高182cm』
| 乘坐空間 | 新軒逸 | 速騰 | 新�,？怂� 三廂 |
思域 | 英朗GT |
| 前排頭部空間 | 4指 | 3指 | 3指 | 1拳 | 1拳 |
| 后排頭部空間 | 2指 | 1指 | 2指 | 2指 | 2指 |
| 后排腿部空間 | 2拳半 | 2拳 | 4指 | 1拳 | 1拳 |
當(dāng)然，讓人印象深刻的還有軒逸寬敞的內(nèi)部乘坐空間。2700mm的長軸距營造出超越同級(jí)的后排腿部空間,。而且加寬的車身也提升了橫向空間,，即使后排乘坐三名乘客時(shí)也不會(huì)再感到過于擁擠。
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車內(nèi)空間除了橫向以外,，其他都比較出色,。前排頭部超過一拳以上的余量，而后排頭部和腿部也都十分寬裕,。由于后排中央地板的凸起不算明顯,，因此對(duì)中間乘客的影響也不大，而且雖然跟其他車型一樣后排中間位置不太適合乘坐,，但相比較而言軒逸的這個(gè)中間座椅還算是舒服一點(diǎn)的,，不過沒有頭枕提供。