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E級旅行的車身尺寸和標(biāo)軸E級是很接近的，不過由于車尾造型“豐滿”,，正側(cè)是我認(rèn)為這臺車最美的欣賞角度之一,，它視覺重心整體后移,，看起來就像拉滿的弓一樣蓄勢待發(fā),，再加上略帶弧度的腰線，優(yōu)雅和動感并存,。
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車身尺寸
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奔馳E350敞篷版的車身尺寸為4698mm*1786mm*1402mm,，相對于Coupe車型，它在長度上略短,。如果細(xì)細(xì)觀察,，你就會發(fā)現(xiàn)剛才提到的那些與四門版氣質(zhì)上的不同之處：首先中網(wǎng)換成了更加粗獷的兩條粗格柵設(shè)計，碩大的三叉星輝車標(biāo)鑲嵌于此,，非常引人注目,，那種犀利感很大程度上就得益于此,；其次燈組的造型雖然與四門版相同,，但里面的結(jié)構(gòu)卻進(jìn)行了重新設(shè)計,，敞篷版燈組的風(fēng)格無疑更加富有神韻，再配合專門為此車設(shè)計的中網(wǎng)和車標(biāo),，那種跑車般的獨特氣息就由此散發(fā)出來,。
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在側(cè)面,，你一眼就能讓認(rèn)出來E Coupe與四門版的不同，少了兩個車門之后的車頂線條下降很快,，車身側(cè)面也沒有大幅的空余面積,，后排車窗被壓縮成一個漂亮的三角形。不管怎么說,，減少兩個車門的E級看上去并不像四門版那么嚴(yán)謹(jǐn)苛刻，優(yōu)美的車頂線條增加了一絲生活的氣息,。這種四門變兩門車型的轉(zhuǎn)變相信在奔馳的設(shè)計師那里并不是什么難事,，畢竟他們也不是第一次從事這種開發(fā)了。
從軸距和車身尺寸方面來看,，這款雙門轎跑車也不像大部分雙門跑車那樣“趴在地上”,，畢竟他的車身高度沒有比普通的E級轎車低很多，寬度也不是特別離譜,。車身長度介于C級轎車和E級轎車之間，軸距則和C級完全相同,，管他呢,！只要空間夠用就行。