◆ 安全性評(píng)價(jià)

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   A4 allroad剎車踏板行程適中,，制動(dòng)力不僅來的及時(shí),，釋放得也非常線性，ABS沒有彈腳感出現(xiàn),，車內(nèi)主觀感受很踏實(shí),。最終成績(jī)35.93米，且10次測(cè)試都沒有明顯的熱衰減出現(xiàn),，即使以性能車的標(biāo)準(zhǔn)來要求,，它的表現(xiàn)也完全夠格了,。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

    制動(dòng)表現(xiàn)同樣很穩(wěn)，十次制動(dòng)成績(jī)都差不太多,，最終我們?nèi)×私咏�平均值�?6.57米作為最終成績(jī),，另外這個(gè)成績(jī)和三年前老款車型的制動(dòng)測(cè)試成績(jī)（36.3米）差別不大，強(qiáng)悍一如既往,。

剎車測(cè)試：

    測(cè)試車的制動(dòng)腳感比較一般,，踏板初段的剎車力度不足，踩深之后力度輸出過大,，剛接觸的時(shí)候需要好好適應(yīng)一下,。雖然制動(dòng)力輸出不夠線性，但絕對(duì)的制動(dòng)力還是不錯(cuò)的,，實(shí)測(cè)42.76m的成績(jī)不算顯眼,，但考慮到裝配的是冬季輪胎，這個(gè)成績(jī)還是挺不錯(cuò)的,。

    全力剎車,，整個(gè)制動(dòng)力釋放非常平均，腳感線性可控,，四條韓泰萬途仕Ventus S1 evo2輪胎也有功勞,，37.69米成績(jī)很好。

    在加速測(cè)試取得了不錯(cuò)成績(jī)的它,，在100-0km/h剎車測(cè)試?yán)锩娴谋憩F(xiàn)相當(dāng)搶眼,，36.3米是它最終取得的剎車平均成績(jī)。值得一提的是,，在連續(xù)十次全力剎車測(cè)試的過程中,，它的剎車系統(tǒng)沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，而且還有好幾次剎車距離進(jìn)入到了36米以內(nèi),。

    它不僅是取得了優(yōu)秀的剎車成績(jī),，平時(shí)駕駛這套制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，反應(yīng)迅速,、制動(dòng)力度足夠,、制動(dòng)力輸出持續(xù)平穩(wěn)，而且剎車踏板反饋回來的腳感也很線性,，空易控制的同時(shí),，能夠給駕駛者充足的信心。

○ 100-0km/h剎車測(cè)試

    我們實(shí)測(cè)A4 allroad的剎車距離為38.78米,，從數(shù)值來看是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī),，對(duì)于一臺(tái)50多萬元的奧迪車來說，這個(gè)成績(jī)符合預(yù)期,。全力剎車時(shí)車身保持著穩(wěn)健的姿態(tài),，前懸壓縮幅度不大,，對(duì)車身支撐到位。