這款車搭載的的是PSA集團(tuán)最新的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī),，具有165馬力的最大功率。同時扭矩輸出區(qū)間也更加靠前，在1400轉(zhuǎn)時就能夠輸出240牛·米的最大扭矩，而官方資料顯示渦輪的介入轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)附近,，提升了這款發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)能力。

    它搭載的是一款6AT變速箱，還帶有撥片換擋功能,。由于集成在了方向盤上，有一定的誤操作可能,，所以工程師為它設(shè)定了安全模式,。在行駛過程中如果錯誤切換擋位，則會觸發(fā)操作錯誤提示,，擋位會被切換到空擋,，對于剛開始接觸這款車的朋友，這樣的設(shè)計(jì)會讓人安心很多,。

    下面我們來看看這個大家伙的動力系統(tǒng),，首先發(fā)動機(jī)是雪鐵龍經(jīng)典的2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)，經(jīng)過了重新的調(diào)教,，并且加入了VVT技術(shù),，在油耗方面應(yīng)該比原來有所提高,。發(fā)動機(jī)最大功率103kW/（143馬力）/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩200N·m/4000轉(zhuǎn),，動力不敢說有多強(qiáng)勁,，基本算是夠用，但對于這么個大家伙來說,，加速能力值得懷疑,。