動力系統(tǒng)比亞迪-宋MAX新能源
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說到DM-i,相信大家都比較熟悉了,,畢竟它已經(jīng)是比亞迪家的王牌加主力動力配置,。首先是驍云-插混專用的1.5L發(fā)動機,最大功率是110馬力,,最大扭矩是135�,!っ祝瑒恿Φ馁~面數(shù)據(jù)并不算突出,。當然了,,真正的C位還是電機,來看看它的輸出,。51公里版本搭載電混系統(tǒng)EHS132,,峰值功率180馬力,峰值扭矩316�,!っ�,。105km版本搭載電混系統(tǒng)EHS145,峰值功率197馬力,,峰值扭矩325�,!っ住�
節(jié)選自《悠長假期 測試比亞迪宋MAX DM-i 105KM》
動力系統(tǒng)
宋MAX DM配備DM3插電式混動系統(tǒng),,相比上一代系統(tǒng)增加了BSG電機,,宋MAX DM為前驅(qū)布局,DM系統(tǒng)只配備一個電動機,,位于車輛前部,。總體來說,,DM3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并沒明顯變化,,但工作策略卻有著明顯的變化,最終駕駛體驗和能耗水平都明顯改善,。
節(jié)選自《最快的國產(chǎn)MPV 測試比亞迪宋MAX DM》
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