動力系統(tǒng)比亞迪-宋MAX新能源
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說到DM-i,,相信大家都比較熟悉了,畢竟它已經(jīng)是比亞迪家的王牌加主力動力配置。首先是驍云-插混專用的1.5L發(fā)動機,,最大功率是110馬力,,最大扭矩是135�,!っ�,,動力的賬面數(shù)據(jù)并不算突出,。當然了,,真正的C位還是電機,,來看看它的輸出。51公里版本搭載電混系統(tǒng)EHS132,,峰值功率180馬力,,峰值扭矩316牛·米,。105km版本搭載電混系統(tǒng)EHS145,,峰值功率197馬力,峰值扭矩325�,!っ�,。
節(jié)選自《悠長假期 測試比亞迪宋MAX DM-i 105KM》
動力系統(tǒng)
宋MAX DM配備DM3插電式混動系統(tǒng),相比上一代系統(tǒng)增加了BSG電機,,宋MAX DM為前驅布局,,DM系統(tǒng)只配備一個電動機,位于車輛前部,�,?傮w來說,DM3系統(tǒng)結構并沒明顯變化,,但工作策略卻有著明顯的變化,,最終駕駛體驗和能耗水平都明顯改善。
節(jié)選自《最快的國產(chǎn)MPV 測試比亞迪宋MAX DM》
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