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中控方向盤一汽奧迪-奧迪Q5L

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

內飾設計區(qū)別:

長安林肯 航海家 2021款 2.0T 四驅尊雅版

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    兩臺車的內飾用料和做工都挺好,,航海家專心于用大量的木紋,,鍍鉻和皮革營造豪華感,。Q5L則用更低調的氛圍維持著奧迪車型的一貫質感,,當然也沒忘用一些木紋增加穩(wěn)重氣息,。

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    車內配置方面航海家提供了主動降噪,、膝部氣囊,、和12.8英寸中控屏(Q5L為10.1英寸)等配置,。Q5L則多了更多的駕駛選項,、陡坡緩降,、換擋撥片等;看,!配置上也反映出了兩車不同的性格,,對吧。

● 內飾設計各有千秋

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 豪華動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 豪華動感型

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   需要特別提到的是,,我們體驗的是XC60 2022款 B5 四驅智遠豪華版,,它與2022款 B5 四驅智遠運動版在內飾用料上有所差異,所以你看到了木紋飾板的出現(xiàn),,其實運動版車型采用的是金屬網格飾條,。兩車做工比較相似,同屬同級別主流水準,。用料上XC60更勝一籌,,身體常接觸到的地方基本都被軟質材料/皮質包裹,觸感柔軟,。Q5L的手套箱區(qū)域還是硬塑料材質,,差點意思。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 豪華動感型

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   Q5L全系標配了10.1英寸的中控屏幕,,屏幕支持觸控操作,。觸控功能的加入,也使得原本屬于MMI系統(tǒng)的操作區(qū)域閑置了出來,,現(xiàn)在變成了一個儲物槽,,旁邊還有多個卡槽。XC60中控屏幕的尺寸為9英寸,,豎直的布局還挺顯大,,屏幕四周采用了鋼琴烤漆裝飾件,指紋非常容易留在上面,,需要經常清潔才行,。UI設計簡潔清晰,但依舊會給到人高冷的感覺,,這也一直是它的品牌特色,。

● 內飾設計

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風雅型

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   內飾的做工符合這一級別的要求,,在軟性材料的使用上也并不吝嗇,不過在營造豪華感這一方面相比競品還略有欠缺,,追求豪華感的朋友可能會看不慣Q5L這樣的內飾風格,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風雅型

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   儀表盤和方向盤都值得點贊,12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很清晰,,顯示的內容也挺豐富的,。方向盤手感很不錯,雖然不是運動版使用的平底方向盤,,但是造型依然很有特色,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風雅型

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   自適應巡航很好用,無論是暢通的高速路還是擁堵的環(huán)路都能用,,環(huán)路上堵車時自適應巡航功能可以有效地減輕駕駛員的負擔,,前車停下來時自適應巡航系統(tǒng)可以使車輛停下來,如果3秒之內前車動了的話,,系統(tǒng)會自動讓車輛動起來,,不過如果前車停頓的時間過長的話,再啟動時就需要駕駛員輕輕地踩一下油門來喚醒系統(tǒng)了,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風雅型

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   多媒體系統(tǒng)需要用觸摸板來進行操控,,和家族大哥A8L相比,這個觸摸板在手寫輸入時不支持疊字輸入,,其他方面很好用,,位置也順手,盲操起來很方便,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風雅型

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   空調控制區(qū)域也是奧迪的老設計了,,上手很快,沒啥難度,。整個內飾設計給我的感覺就像是一位高冷的極客,,雖說沒有太多豪華感,但是科技感十足,。

華晨寶馬 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝

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  兩車在內飾做工方面的表現(xiàn)都值得肯定,中控臺和門板處都采用了大面積的軟質材料包覆,,摸上去的觸感比較舒適,有一定檔次感,。

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