內(nèi)飾方面,，ES6 420KM基準(zhǔn)版也沒有太多縮水的地方，比較直觀的一點(diǎn)是少了NOMI Mate的“大頭”,，但語音控制系統(tǒng)并未缺席,。此外售價(jià)偏低的基準(zhǔn)版的駕駛輔助功能肯定不如首發(fā)紀(jì)念版來的豐富，但也只是少了車道保持和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能,，如果您需要,，也可以選裝。

● 內(nèi)飾介紹

    內(nèi)飾可以看做翻版ES8,，除了方向盤幾乎找不到其他不同之處了。ES6并沒有因?yàn)槎ㄎ桓�低一些而“減料”,，舍得用料的做法也從ES8上悉數(shù)復(fù)制,，也許是淺色內(nèi)飾顏色的原因，剛一坐進(jìn)車內(nèi),，豪華感便撲面而來,，給人的高級(jí)感很強(qiáng)。

    8.8英寸的液晶儀表在當(dāng)下并無優(yōu)勢(shì),，儀表上顯示樣式可變之處也比較少,，好在是UI設(shè)計(jì)不難看，不會(huì)透露出廉價(jià)感,。車內(nèi)80%以上的設(shè)置需要通過中控屏來調(diào)整,，它操作方式簡單，很容易上手,，只不過有些常用功能的實(shí)現(xiàn)步驟會(huì)略顯繁瑣,，比如我要打開座椅通風(fēng)，需要好幾部操作,，如果能直接放在空調(diào)設(shè)置的菜單里就會(huì)方便許多,。

● 內(nèi)飾細(xì)節(jié)有調(diào)整

     蔚來ES6的內(nèi)飾和ES8如出一轍，這似乎是很多人意料之中的事兒,，一來可以節(jié)省成本,，二來能形成較強(qiáng)的品牌辨識(shí)度，其實(shí)和外觀設(shè)計(jì)的道理是相通的。

     在內(nèi)飾總體和ES8保持一致的基礎(chǔ)上,，ES6最明顯的變化是方向盤造型不一樣了,，三輻式的造型更加傳統(tǒng)一些，不過上邊包裹的皮質(zhì)觸感以及方向盤的整體握感仍舊很棒,，至于駕駛員眼前的這塊兒全液晶儀表,，不論是尺寸還是內(nèi)部的顯示內(nèi)容，都和ES8沒有差別,，我覺得時(shí)速和續(xù)航/電量等信息可以多給一些顯示區(qū)域,，不過別失望，將于六月份交付的最終量產(chǎn)版ES6會(huì)預(yù)置全新的儀表和中控屏的UI界面,。

     目前ACC自適應(yīng)巡航功能和動(dòng)能回收還沒有適配,，也就是說開啟ACC的時(shí)候是不會(huì)進(jìn)行動(dòng)能回收的，而在最終交付的車型上二者就能協(xié)同工作了,。

     中控屏尺寸升級(jí)了,，同時(shí)帶來的好處還有邊框變窄，沒有那么明顯的大黑邊之后科技感有了一定的提升,。整個(gè)系統(tǒng)的操作流暢程度沒什么問題,，我們熟悉的那個(gè)NOMI也在，你有什么問題直接用嘴問就行,，沒事兒還能跟它逗個(gè)貧,，而且除了聲音之外它還會(huì)用表情來回應(yīng)你，這是個(gè)有“溫度”的配置,，只不過中低配的車型這個(gè)“小腦袋”是要花錢選裝的,。

     中控地臺(tái)上保留了部分實(shí)體按鍵，我認(rèn)為這是十分必要的,。電子擋桿造型和ES8無異,，很有品牌特點(diǎn)。中控地臺(tái)下方仍然能看到那個(gè)可以放下各種女士包包的儲(chǔ)物格,，它是全車儲(chǔ)物空間的最大亮點(diǎn),。

● 內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級(jí)