●加速測試

    在測試之前,，本來以為排量最大的C-HR會占一點優(yōu)勢,，但是事實上是T-Cross成為最大贏家。畢竟C-HR的車重在那擺著呢,。就算C-HR起步能夠拉轉(zhuǎn)速,，但是一脫離起步階段就被T-Cross超越并拉開距離。

    在加速測試中比較令人訝異的是,，C-HR和XR-V的百公里加速成績十分接近,，事實上在加速過程中，讓人總是有一種XR-V快過C-HR的感覺,，或許是發(fā)動機(jī)隔音所造成的錯覺,。而中途加速的環(huán)節(jié)，C-HR排量較大的優(yōu)勢還是被顯現(xiàn)出來,，不過還是不敵扭矩最大的T-Cross,。

■ 0-100km/h加速成績：8.28秒

    和大部分搭載雙離合變速箱的大眾車型一樣，起步時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速受到了嚴(yán)格的限制,。T-Cross起步時的轉(zhuǎn)速甚至還不到1500rpm,，這在某種程度上限制了車輛的加速性能，卻也是為了保護(hù)變速箱不至于因為多次的測試而發(fā)生過熱現(xiàn)象,。

    車輛起步后變速箱會有半秒左右的緩沖時間,，之后便像緩過了神一樣迅速結(jié)合上動力，這臺1.4TSI發(fā)動機(jī)的中后段加速非常棒,，即便是這樣的狀態(tài)下依然能夠跑出8.28秒的成績,。這個成績在和同級別競爭對手相比之下，無疑顯得十分有競爭力,。