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四驅(qū)結(jié)構(gòu)鈴木(進(jìn)口)-吉姆尼(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼(進(jìn)口) 2019款 基本型

新老車型對(duì)比表
車型接近角通過角離去角離地間距(mm)
全新Jimny41°28°51°205
全新Jimny sierra36°28°50°210
老款Jimny37°31°46°190

吉姆尼

    吉姆尼配備傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,。分動(dòng)箱為電控,通過按鈕來實(shí)現(xiàn)切換,。和牧馬人一樣,,分動(dòng)箱內(nèi)沒有開放式差速器,,四驅(qū)狀態(tài)不能在鋪裝路面行駛,。扭矩放大擋可以有效彌補(bǔ)動(dòng)力的薄弱,,不過它沒有任何輪間限滑措施,在實(shí)地越野中可以依靠良好的輪胎貼地能力通過一些障礙,,但在滑輪組上,,便沒有脫困能力了。

汽車之家

鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼(進(jìn)口) 2012款 1.3 AT JLX

吉姆尼

    吉姆尼有著小巧的車身,、硬朗的線條,,在女孩眼里吉姆尼或許是走乖巧、可愛路線的“小吉普”,,而在大多數(shù)男性心目中,它則是一個(gè)屬于大孩子的玩具,。

鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼 2012款 1.3 AT JLX導(dǎo)航版

四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹   

    吉姆尼的四驅(qū)形式為分時(shí)四驅(qū),,它利用分動(dòng)箱對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力傳遞。在車內(nèi)中控臺(tái)面板上,,設(shè)置有2WD,、4WD和4WD-L三個(gè)按鈕,駕駛員通過按鈕完成車輛高速兩驅(qū),、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式切換,。略顯美中不足的是,,吉姆尼的車輪并沒有電子輔助制動(dòng)系統(tǒng),這在測(cè)試中“拖了”吉姆尼的“后腿”,。

汽車之家

吉姆尼四驅(qū)操作按鍵

鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼 2012款 1.3 AT JLX導(dǎo)航版

    吉姆尼從兩輪驅(qū)動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)車速必須低于100km/h,,且必須直線行駛,反之亦然,。4WD與4WD-L之間的切換則必須在車輛停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行,,在一般情況下建議盡量不要在行駛中切換到4驅(qū)擋位。當(dāng)切換至4WD-L下,,傳動(dòng)軸輸出扭矩將放大2.6倍,,以應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)110N·m的局限性。