動(dòng)力系統(tǒng)北京現(xiàn)代-伊蘭特
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節(jié)選自《卷土重來 現(xiàn)代伊蘭特靜態(tài)對(duì)比大眾寶來》
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動(dòng)力系統(tǒng)
全新伊蘭特搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，低配的1.5L自然吸氣沿用自2019款的領(lǐng)動(dòng),，而高配的1.4T則是全新調(diào)校的版本。它比起之前有了10馬力的參數(shù)提升,。好消息是這些細(xì)微的進(jìn)步并未體現(xiàn)在最終車價(jià)上,，也就是說從自然吸氣升級(jí)到渦輪增壓動(dòng)力，消費(fèi)者需付出的代價(jià)相差無幾,，但他們現(xiàn)在得到的確實(shí)要多了一點(diǎn),。
節(jié)選自《初心未泯 搶先測(cè)試全新伊蘭特 240TGDi》
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● 試駕感受
伊蘭特上這臺(tái)1.4T或許會(huì)讓不少人想到領(lǐng)動(dòng)、K3,，從參數(shù)來看,，它的最大功率比后者高了10馬力，而最大扭矩并無變化,，傳動(dòng)系統(tǒng)仍舊是7速雙離合變速箱,。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上與現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)等車型完全一致，最大功率115馬力,，最大扭矩143.9�,！っ祝ヅ銫VT變速箱。
節(jié)選自《家族復(fù)興計(jì)劃 試駕第七代現(xiàn)代伊蘭特》
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