● 內(nèi)飾配置對比：

  內(nèi)飾用料和視覺感受上，伊蘭特要好于朗逸,，配色也很舒服,。而在配置上，伊蘭特則有著明顯的優(yōu)勢,，除了上述對比描述之外,，伊蘭特較朗逸還多出了方向盤加熱、64色氛圍燈,、主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和加熱,、前后排頭部氣簾，以及包括并線輔助,、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助、主動(dòng)剎車,、疲勞駕駛提示在內(nèi)的多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng),。

   和激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)一樣，伊蘭特中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也比較大膽,。跳出了中規(guī)中矩的圈子就意味著冒險(xiǎn),，而高風(fēng)險(xiǎn)也就意味著高收獲，好在它知道自己要什么,。駕駛者為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)成功地為駕駛員帶來了沉浸式的體驗(yàn),。

   1.4T車型只提供黑色內(nèi)飾，1.5L還另有灰色可選,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很出跳,，想表達(dá)的運(yùn)動(dòng)感展現(xiàn)的很直接,，但細(xì)節(jié)部分依然存在瑕疵。例如儀表左側(cè)的黑色區(qū)域不知所云,，中控臺(tái)關(guān)鍵位置的軟質(zhì)材料可以用的再多一點(diǎn),，前門喇叭外罩、C柱頭部的內(nèi)飾板塑料感特別強(qiáng),。

   全液晶儀表盤和中控屏分辨率挺高的,，尤其中控屏，不光清晰,，界面設(shè)計(jì)也挺好上手,。車機(jī)支持百度CarLife互聯(lián)功能，也內(nèi)置了高德地圖和QQ音樂等最常用的軟件,，總體來說特別好用,。不足之處就是空調(diào)溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)不但缺乏實(shí)體鍵，通過中控屏觸摸控制需要準(zhǔn)確點(diǎn)擊溫度選項(xiàng)才能打開二級調(diào)節(jié)界面,，有點(diǎn)占用精力,。

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置

    在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩臺(tái)車的區(qū)別要比外觀更大,，伊蘭特的車內(nèi)全是現(xiàn)在最流行的元素,，大聯(lián)屏、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,、多色氛圍燈,；寶來則顯得有些低調(diào)，依舊是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格,。

    總的來看,，伊蘭特在車機(jī)系統(tǒng)方面主要的優(yōu)勢還是在屏幕大小、顯示效果以及自帶的功能方面,，百度給現(xiàn)代做的這套系統(tǒng)用起來還是很不錯(cuò)的,，流暢度很好。相比之下寶來的中控屏在功能上則更想貼近實(shí)用,，在互聯(lián)系統(tǒng)上要比前者更豐富,，CarPlay、CarLife以及原廠互聯(lián)幾乎可以支持市面上的大部分手機(jī),。

    車內(nèi)配置方面,，伊蘭特的頂配車型帶有手機(jī)無線充電,、360°全景影像,、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、全速自適應(yīng)巡航,、64色車內(nèi)氛圍燈,，而中配車型往上配備了車道偏離預(yù)警、藍(lán)牙鑰匙,、遠(yuǎn)程啟動(dòng)及方向盤加熱,，前面說到的這些配置都沒有出現(xiàn)在寶來上，相比之下寶來只比伊蘭特多出了感應(yīng)雨刷,、后排USB接口（比伊蘭特多出了一個(gè)）,、真皮座椅,、真皮方向盤,、前排雙溫區(qū)空調(diào)，比較之后我們發(fā)現(xiàn)在配置這一塊伊蘭特確實(shí)要比寶來更豐富,、前衛(wèi)一些,。

    除去很豐富的造型細(xì)節(jié)外，兩塊與時(shí)俱進(jìn)的屏幕也為伊蘭特賦予了科技感的提升,。在高配車型上它們均有10.25英寸,，界面比較花哨，討年輕人喜愛,。

● 內(nèi)飾回顧

    1.4T車型更追求運(yùn)動(dòng)感,，所以內(nèi)飾只提供黑色，而1.5L車型則有黑色和灰色兩種可選,。坐在駕駛席會(huì)有很明顯的環(huán)抱感,，中控臺(tái)為此向駕駛席傾斜了10°。副駕駛一側(cè)的扶手是個(gè)很特別的設(shè)計(jì),，可以增進(jìn)駕駛員的環(huán)抱感,，但也讓副駕駛乘客多了幾分隔閡感，由于其采用塑料材質(zhì),，夏天穿短褲的話可能會(huì)硌腿,。

● 內(nèi)飾 與老款相同樸實(shí)實(shí)用

    2011款伊蘭特沿用了老款的設(shè)計(jì)及功能，使用上深下淺的傳統(tǒng)配色,，一切均以實(shí)用為主,；中控臺(tái)部分略向駕駛員方向傾斜，操作上方便司機(jī)使用,，也間接地將前排劃分出主副駕駛區(qū)域,。