車輛懸架上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT6
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懸架結(jié)構(gòu)與老款并沒有任何改變,，XT6的前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，是同級別車型中最常見的懸架組合。底盤調(diào)校方式與老款保持一致,，舒適性依舊是XT6的主要方向,，不僅濾振效果好,，整個底盤也給人以十足的厚重感,，達到了豪華品牌應(yīng)有的水準,。
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車輛懸架
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XT6的前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，是比較常見的懸架組合,，實際駕乘起來的舒適度表現(xiàn)很不錯,。轉(zhuǎn)向的手感很不錯，線性自如,，舒適模式下偏輕,，運動模式下會變沉。
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凱迪拉克XT6的調(diào)校偏軟偏舒適,，經(jīng)過破損路面時,，濾振較為充分，過坑時懸架下探及時,，路面貼合程度好,；快速通過大型鼓包障礙時，拋離感較�,�,；無論通過哪種障礙,，懸架對沖擊的化解十分到位,，但回位不是很干脆，通過障礙后有余振出現(xiàn),；轉(zhuǎn)向時側(cè)傾比較明顯,；在城市鋪裝路面駕駛時沒有多余的起伏感。第三排乘客由于有相對較大的空間,，在出現(xiàn)大幅度振動甚至拋離時,，沒有磕碰到體驗者的頭部，舒適度相對競品車型表現(xiàn)良好,。
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