剎車(chē)距離上汽集團(tuán)-榮威RX5 MAX

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型：榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版

全力制動(dòng)時(shí)，榮威RX5 MAX的ABS系統(tǒng)給我留下了很不錯(cuò)的印象，工作時(shí)剎車(chē)踏板的振動(dòng)很柔和,，不會(huì)帶給駕駛者過(guò)分的緊張感,；在日常駕駛中，剎車(chē)的表現(xiàn)也是很線性,，踩一點(diǎn)有一點(diǎn)。再來(lái)看成績(jī)，2022款榮威RX5 MAX的剎車(chē)距離依然出色,，從車(chē)速100km/h剎停僅用37.22m，和曾測(cè)試的2019款2.0T車(chē)型相當(dāng),，這其中不乏米其林輪胎的幫助,。

雖說(shuō)剎車(chē)測(cè)試的成績(jī)很不錯(cuò)，但在多次,、連續(xù)的大力制動(dòng)后,，2022款榮威RX5 MAX的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了一些熱衰減的現(xiàn)象,，剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱所散發(fā)出的氣味圍繞在車(chē)身周?chē)詈笠淮螠y(cè)試的制動(dòng)距離比第一次成績(jī)?cè)黾恿瞬簧�,。不過(guò)看成績(jī),，十次測(cè)試的成績(jī)都在我們推薦的優(yōu)秀區(qū)間內(nèi)。

節(jié)選自《新顏新氣象測(cè)2022款榮威RX5 MAX 2.0T》