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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

動(dòng)口不動(dòng)手 測榮威RX5 MAX 400TGI AWD

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  [汽車之家 專業(yè)評測] 關(guān)于RX5 MAX這款車,,我們已經(jīng)做過很多報(bào)道了。前陣子我同事周尤參剛測試完榮威RX5 MAX 300TGI(詳情請點(diǎn)擊這里),,接下來我們馬上就來了一輛榮威RX5 MAX 400TGI AWD,。這是全車系唯一一款具備四驅(qū)功能的車型,也是整個(gè)車系的頂配,。接下來我們直接來看這輛車帶給我什么樣的感受,。

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  多了四驅(qū)系統(tǒng),,讓它經(jīng)過不良路面的通過性會(huì)好一些,不過話說在前頭,,這款車的設(shè)計(jì)還是給城市使用,,所以不可能裝上一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就變成了越野高手,還請大家知曉,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 MAX 2019款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版

●外觀簡述

  很巧的,,我在今年七月的時(shí)候曾經(jīng)寫過一篇關(guān)于RX5 MAX的設(shè)計(jì)解析(請看這里)。我們在這里簡單的說一下RX5 MAX的設(shè)計(jì)主軸吧,�,!�優(yōu)雅”是RX5 MAX最想帶給人的感受,而在優(yōu)雅的前提之下,�,!皬�(qiáng)健”與“硬核”也必須得傳達(dá)給消費(fèi)者。所以,,RX5 MAX的整體設(shè)計(jì)比RX5更加剛硬些,。

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  設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)利用修長、立體的線條,,避免RX5 MAX出現(xiàn)很粗糙的視覺感受,,所以在車側(cè)你可以看到一條鍍鉻飾條直接貫穿車側(cè)上方,直達(dá)車尾,。

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  車尾的后風(fēng)擋比較小,,很符合現(xiàn)在SUV的設(shè)計(jì)趨向,并不是完全以功能性考量,,而是適度的考慮到用戶對于“美”和“流行”的追求,。另外,車身的裝飾比較有層次感,,但是不會(huì)讓人有眼花繚亂的感覺,。

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  輪胎使用米其林PS4,算是非常有誠意的配置,,這款胎的濕地性能已是有口皆碑,,而且米其林輪胎的舒適性也很不錯(cuò)。19英寸的大小也和這款車十分搭配,,不過后期更換的成本會(huì)比較高,。

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  LED大燈和尾燈讓它看起來更有質(zhì)感,這也是目前國內(nèi)消費(fèi)者比較重視的配置,,因?yàn)榭雌饋砥�,,中國品牌在市場反�?yīng)速度上的優(yōu)勢更加明顯。

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●內(nèi)飾及功能簡述

  中控臺(tái)設(shè)計(jì)融合了中國山水的概念,,貫穿式的橫向出風(fēng)口和飾條,,讓車艙前半部的橫向舒展感非常強(qiáng),。另外,車艙內(nèi)各種按鍵的操控感,、表面材料的做工都有超越合資車的水平,。

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  不過,我個(gè)人覺得RX5 MAX主要的賣點(diǎn)除了內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀,,更應(yīng)該被注意的是車內(nèi)的人性化配置,,舉例來說,這個(gè)AR實(shí)景儀表盤就非常有趣,。它能直接在實(shí)景中投射出導(dǎo)航路線,,而且晚上的夜視效果也十分不錯(cuò),比較可惜的地方就是車速太快時(shí)(像是在高速上),,這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,。

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  另外,本車的人機(jī)交互系統(tǒng)是我認(rèn)為最有特色的一部分,,雖然我們之前已經(jīng)做過這套系統(tǒng)的解析了(完整功能看這里),,但是我們還是再介紹一下這套系統(tǒng)的神奇之處。

  現(xiàn)在“面部識(shí)別”是一個(gè)很火的身份認(rèn)證方法,,互聯(lián)網(wǎng)上也出現(xiàn)了很多段子,,但是在汽車上的應(yīng)用就比較少見。我們的主角RX5 MAX則是具備這個(gè)功能,,只要上車一刷臉,,只要踩下剎車就能啟動(dòng)車輛。

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  另外,,語音控制也是本車的一個(gè)特點(diǎn),。并不是只能打打電話,或是查找地圖,,你還能控制空調(diào)、設(shè)定提醒事項(xiàng),、接人找人(直接發(fā)信息到你要找的人的手機(jī)里面,,透過網(wǎng)頁把你要接的人的位置信息發(fā)到車機(jī)里)。沉浸式體驗(yàn)讓這套系統(tǒng)的應(yīng)用程度大幅提升,。

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  而像是控制空調(diào),、開天窗等等功能都能用語音控制完成,就算用不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話來說它都能識(shí)別,,而且你不用完整的背下所有指令,,只需要說到關(guān)鍵字就行。

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  之前我對這種取消大部分物理按鍵的設(shè)計(jì)十分反感,,因?yàn)樵谛旭傊形锢戆存I的易用性還是比觸屏來的好用,,但如果語音控制的準(zhǔn)確度和易用性提高了,,那么取消物理按鍵也不是一件那么令人在意的事情了。

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  此外,,本車還有一些符合國內(nèi)用車環(huán)境的功能,,像是提示乘客后方有來車的警示燈,避免乘客開門導(dǎo)致后方兩輪車摔倒,。全景天窗就跟不用說了,,是國內(nèi)市場中必備的顏值配置。

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  • 榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    測試文章:新顏新氣象 測2022款榮威RX5 MAX 2.0T
    評測編輯-朱力神:

    新款榮威RX5 MAX這套全新動(dòng)力總成的表現(xiàn)不錯(cuò),,2.0T+8AT的組合確實(shí)有著可圈可點(diǎn)的整體表現(xiàn),平順度等各個(gè)方面都足夠讓人滿意,,加速制動(dòng)的成績也都不錯(cuò),。

    評測編輯-周翱:

    此前我拿過一臺(tái)老款RX5 MAX的長測車,新款RX5 MAX的底盤調(diào)校和老款相當(dāng),都是偏重舒適的調(diào)校,,可能這樣的調(diào)校犧牲了一些運(yùn)動(dòng)性,,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    評測編輯-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點(diǎn)高,,但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱,,所以這也是一個(gè)讓人糾結(jié)的地方。但其他方面,,新款RX5 MAX的表現(xiàn)都不錯(cuò),,而且還有插電混動(dòng)車型可以選擇。

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榮威RX5 MAX 2019款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版

指導(dǎo)價(jià):18.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 231馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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榮威RX5 MAX 2019款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版PK
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