寶馬在電氣化時(shí)代也沒有把中控臺塞滿屏幕,，這套曲面屏被支架懸浮固定在中控臺上,，在iX上的設(shè)計(jì)靈感是來自客廳的大電視。iDrive 8操作系統(tǒng)隨之而來，卡片式的主界面與以前的寶馬車機(jī)異曲同工,，但iDrive 8更順暢,，交互體驗(yàn)更直接,，同時(shí)應(yīng)用界面的顏色渲染更豐富。另外iDrive 8引入了一些中國本土化應(yīng)用,，譬如騰訊小場景，但這套Liunx底層系統(tǒng)對于第三方應(yīng)用的開放還很有限,。

ID8讓車內(nèi)更簡潔

    車廂的設(shè)計(jì)依然是我們熟悉的寶馬3系及4系的樣子,，貫穿中控臺的飾板加入了碳纖維圖案。中控臺上最大的變化莫過于是那塊巨型“帶魚屏”,，連體的液晶儀表盤和多媒體顯示屏是最新一代寶馬車廂設(shè)計(jì)的重要元素之一,，加入到這套已使用多年的內(nèi)飾中也不顯得過于突兀。

    M運(yùn)動(dòng)方向盤帶有加熱功能,，同樣是我們熟悉的全圓形造型,，握感和環(huán)身粗細(xì)程度都十分到位。方向盤的多功能按鍵排列也和普通的3系及4系一致,，并未升級到類似iX那種簡化的按鍵排布,。i4沒有保留方向盤后方的撥片，因此不提供動(dòng)能回收力度的快速調(diào)節(jié)功能,。

    12.3英寸虛擬儀表盤是寶馬iX的同款,，車速和功率輸出百分比儀表依然以兩個(gè)相反的回力標(biāo)狀進(jìn)度條表示，這也是全新的iDrive 8操作系統(tǒng)的一部分,，界面清爽且系統(tǒng)響應(yīng)迅速。這套全新操作界面的特點(diǎn)之一就是極簡的菜單設(shè)計(jì),，除了切換顯示主題和顯示信息外,，并沒有很深的二級菜單，避免駕駛時(shí)因操作菜單而分心,。唯一有點(diǎn)遺憾的是,，除了左上角的小M標(biāo)識，圖形界面并沒有體現(xiàn)出它是一輛M性能車,，希望以后寶馬可以通過OTA推送更有運(yùn)動(dòng)感的儀表界面,。

    不同于別家恨不得把屏幕塞滿中控臺，寶馬通過這次推出全新iDrive 8的契機(jī),，確立了未來幾年寶馬車載屏幕的模樣,，也就是橫向?qū)挿�雙連屏設(shè)計(jì)。i4的屏幕模塊和寶馬iX基本一致,，通過輕薄的支架支撐在中控臺上,，雙屏曲面一體式設(shè)計(jì)很像家里的高級電視機(jī)。雖然并未標(biāo)新立異,，但含蓄簡潔的設(shè)計(jì)觀感也不錯(cuò),。

    寶馬的iDrive系統(tǒng)一直都是行業(yè)內(nèi)最好用的車機(jī)系統(tǒng)之一，而iDrive 8操作系統(tǒng)（以下簡稱為ID8）則在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)化得更加優(yōu)秀,。14.9英寸窄邊框多媒體屏幕分辨率達(dá)到了200ppi,，空調(diào)界面也被集成其中,，操作流暢度同級無出其右。多媒體系統(tǒng)除了可通過觸摸操作和語音控制外,，寶馬仍然為它保留了iDrive系統(tǒng)一直沿用的旋鈕加快捷按鍵的控制方式,，行駛中進(jìn)行盲操作要方便不少。此外,，由于ID8系統(tǒng)已把快捷鍵集成到了類似智能手機(jī)的下拉式菜單當(dāng)中,，寶馬原本十分標(biāo)志性的6個(gè)數(shù)字按鍵終于被取消，按鍵區(qū)域只稀稀拉拉地布置了幾個(gè)常用的功能快捷鍵,。

    寶馬在車輛互聯(lián)方面與蘋果和谷歌等企業(yè)一直有著非常緊密的合作,，要知道當(dāng)初第一個(gè)支持無線Apple CarPlay的也是寶馬，那么這次隨著ID8推出又有什么新花樣呢,？ID8除了支持全屏的無線Apple CarPlay以及無線連接的Android Auto,，在使用蘋果或谷歌地圖進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，地圖還能實(shí)時(shí)投射到液晶儀表盤中,，省去扭頭看屏幕的動(dòng)作,。更進(jìn)一步的是，未來ID8系統(tǒng)還能與蘋果手機(jī)雙向互動(dòng),，在車輛續(xù)航不足的時(shí)候通過iOS系統(tǒng)自動(dòng)推薦充電樁或加油站,，更多的功能未來將通過OTA進(jìn)行擴(kuò)展。

    ID8的第二層系統(tǒng)菜單則與智能手機(jī)十分相似,，可以安裝APP進(jìn)行功能擴(kuò)展,，菜單也能根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行排列，智能手機(jī)的用戶能夠迅速上手,。這輛i4 M50自帶全景的行車記錄儀APP,，并且支持類似特斯拉哨兵模式的防盜功能，實(shí)用性很強(qiáng),。而未來進(jìn)入中國市場的i4車型預(yù)計(jì)會搭載和騰訊合作開發(fā)的小場景以及車載微信等功能,，通過和各大互聯(lián)網(wǎng)廠商合作進(jìn)一步打造豐富的APP生態(tài)，應(yīng)用場景將會比歐洲市場更加豐富,。

    擋桿區(qū)域則依然是我們熟知的樣子,，大大的iDrive旋鈕還在，“小雞腿”電子擋桿上帶有一圈藍(lán)色的裝飾,，一鍵啟動(dòng)按鍵也變成了藍(lán)色,，彰顯其電動(dòng)車的身份。駕駛模式依然可以通過Sport,、Comfort以及ECO三個(gè)按鍵進(jìn)行快速切換,，對于開過新款寶馬的駕駛者來說上手毫無難度。