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車輪輪胎寶馬(進口)-寶馬i4

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

相關車型:寶馬i4 2022款 M50

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寶馬(進口) 寶馬i4 2022款 M50

    試駕車配備了20英寸M運動款雙色輪圈,,搭配的是倍耐力為電動性能車專門研發(fā)的P ZERO ELECT系列輪胎,,在低滾阻的前提下保證優(yōu)秀的干濕地抓地能力。輪圈后方的藍色四活塞剎車卡鉗搭配的是直徑為374毫米的大尺寸剎車盤,,而金色卡鉗的碳陶競技型剎車則沒有出現在選裝列表上,,畢竟電動車一部分的減速力由電機動能回收產生,剎車熱負荷降低后也沒有配上碳陶盤的必要,。

寶馬(進口) 寶馬i4 2022款 M50

    相比起普通的3系或4系,,i4 M50的輪距增加了不少。以寶馬3系為基準,,i4 M50前輪距增加了26毫米,,后輪距則增加了12毫米 ,加上前窄后寬的輪胎搭配,,它不僅顯得更寬更低趴,,而且更外凸的后輪還有不小的負傾角,,帶來了類似M3或M4的性能車觀感。