我們此次測(cè)試的馬自達(dá)CX-30配備了2.0L SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),，帶有24V輕混系統(tǒng),，以及SPCCI火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)，最大功率：180馬力（132千瓦）/6000rpm,，最大扭矩：230�,！っ�/4000rpm。傳動(dòng)部分,，匹配的是6速手自一體變速箱,。

關(guān)于壓燃技術(shù)的介紹（再次與世界為敵 搶先體驗(yàn)馬自達(dá)新技術(shù)）

    搭載壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-30在今年的成都車展上已經(jīng)正式亮相,，新發(fā)動(dòng)機(jī)依舊為2.0L排量,，最大功率180馬力，最大扭矩224�,！っ�,。相比現(xiàn)款的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有著一定的提升。

    動(dòng)力總成不用多說,，我相信熟悉馬自達(dá)的朋友都已經(jīng)知道了,，馬自達(dá)CX-30采用了和馬自達(dá)3完全一樣的動(dòng)力總成，依舊是那臺(tái)讓人又愛又恨的2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（創(chuàng)馳藍(lán)天-G）,，最大功率158馬力,，最大扭矩202牛·米，匹配6速手自一體變速箱,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)