[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 每當(dāng)馬自達(dá)推出新車之后,它的設(shè)計(jì)總能成為人們津津樂道的話題。“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念非常炫酷,,設(shè)計(jì)師也確實(shí)有本事能讓消費(fèi)者百看不膩�,;貧w正題,,今年年中馬自達(dá)推出了旗下全新緊湊型SUV——馬自達(dá)CX-30(以下簡稱CX-30),憑借獨(dú)特的造型,,在發(fā)布之初就得到了極高的關(guān)注度,。在幾個(gè)月之前,,我的同事測試了CX-30的試裝車版本,然而今天,,我們拿到了這款車的市售版本,。
●為何使用“30”的命名規(guī)則?
CX-30定位于緊湊型SUV,,并非之前CX-3的小型SUV,。為什么后綴會(huì)用“30”呢?CX-30是一款全球車型,,在國外已有CX-3和CX-5之后,,這款新車?yán)響?yīng)取名為CX-4。但是由于國內(nèi)已經(jīng)有了CX-4這款車,,馬自達(dá)為了保證全球車型的統(tǒng)一命名,,所以采用了CX-30這個(gè)名字。
●為何不引進(jìn)CX-3而引進(jìn)CX-30,?
小型SUV在國內(nèi)談不上特別吃香,,銷量也不如緊湊型SUV。CX-3是基于馬自達(dá)2平臺(tái)打造,,由于國內(nèi)并沒有引入全新馬自達(dá)2,,所以把CX-3進(jìn)行國產(chǎn)勢必會(huì)付出更高的成本。而CX-30是基于馬自達(dá)3 昂克賽拉打造而來,,長安馬自達(dá)也已經(jīng)推出了全新平臺(tái)的馬自達(dá)3 昂克賽拉,,所以引入CX-30可以把成本降到最低。
CX-30的尺寸中規(guī)中矩,,在入門緊湊型SUV中算是比較主流的水準(zhǔn),。第一眼看過去,大家可能會(huì)誤認(rèn)為它是一臺(tái)小型SUV,。設(shè)計(jì)方面,,魂動(dòng)的理念依舊貫穿了整個(gè)CX-30,這也進(jìn)一步提升了它在馬路上的回頭率,。
我們剛才說過,,由于使用了相同的平臺(tái),CX-30的內(nèi)飾與馬自達(dá)3 昂克賽拉完全相同,。造型方面同外觀一樣,,年輕味兒很濃。跟它接觸的幾天里,,在人機(jī)工程學(xué)方面沒有什么問題,,儲(chǔ)物格/坐姿等都非常合適,唯獨(dú)前排少了一個(gè)能順手放手機(jī)的地方,。
車身 | 滿分 | 得分 |
---|
空間 | 9.0 | 4.5 |
前排空間 | 2.5 | 1.8 |
后排空間 | 2.5 | 1.6 |
裝載空間 | 1.5 | -- |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 1.5 | 0.8 |
配置 | 8.0 | 10.0 |
基本配置 | 8.0 | 7.0 |
附加配置 | 0 | 3.0 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.6 |
外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.0 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 1.6 |
人體工程 | 5.0 | 3.8 |
座椅舒適性 | 2.5 | 1.8 |
操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
視野 | 1.0 | 0.7 |
視野 | 1.0 | 0.7 |
總分 | 28.0 | 22.6 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: