●動(dòng)力順滑好開(kāi)

　　搭載壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-30在今年的成都車(chē)展上已經(jīng)正式亮相,，新發(fā)動(dòng)機(jī)依舊為2.0L排量，最大功率180馬力,，最大扭矩224�,！っ住Ｏ啾痊F(xiàn)款的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有著一定的提升,。

　　2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的組合依舊順滑有質(zhì)感,，動(dòng)力來(lái)得不算急，但勝在線性,。即使是急加速的情況下,，也沒(méi)有非常難受的突兀感,。油門(mén)踏板比較靈敏，但并不賊,，還是挺跟腳的,。雖然自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不忘初心，可它的再加速能力確實(shí)不強(qiáng),，爆發(fā)力也不如小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。由于是自然吸氣結(jié)構(gòu)的緣故，如果想要比較好的加速感受,，你就只能把轉(zhuǎn)速停留在3000rpm以上了,。

　　如果單看變速箱的擋位個(gè)數(shù)，你一定會(huì)認(rèn)為它是幾年前的水準(zhǔn),�,？僧�(dāng)你上手之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，日常使用時(shí)變速箱不管是升擋還是降擋的表現(xiàn)都非常干凈利落,，換擋的沖擊非常輕微,，撥片的速度也很得心應(yīng)手。

●0-100km/h：10.31秒

　　CX-30起步時(shí)還是略顯保守,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能憋到2200rpm,，此時(shí)輪胎有輕微打滑，但是很快就能恢復(fù)抓地力,，抬頭現(xiàn)象也不明顯,。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力一般，絕對(duì)動(dòng)力不算強(qiáng),，加速過(guò)程中推背感也不明顯,。最終用時(shí)10.31秒，考慮到比馬自達(dá)3 昂克賽拉更重的車(chē)身,，這個(gè)成績(jī)也是合情合理的,。

●實(shí)測(cè)油耗：7.3L/100km

　　創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)毋庸置疑，未出磨合期的新車(chē)全程開(kāi)啟空調(diào)依然交出了7.3L/100km的成績(jī),，表現(xiàn)出色,。