永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 中型車 > 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) > 2026款 > 車型詳解 > 乘坐空間

乘坐空間奔馳(進(jìn)口)-奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

乘坐空間

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2022款 歐洲版

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2022款 歐洲版

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2022款 歐洲版

    前排的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)也十分優(yōu)秀,結(jié)合可以電動(dòng)四向調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱,,可以輕松找到舒服的駕駛位置�,;蛘咧恍枰斎肽愕纳砀咝畔�,,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過(guò)積累了大量研究數(shù)據(jù)的人體模型為你找到最佳坐姿,,省去了繁復(fù)的調(diào)整。同樣是亮點(diǎn)的還有全新的機(jī)械式頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu):只要用手抓住頭枕背面就能輕松按下寬大的頭枕調(diào)節(jié)按鍵,把頭枕拉到貼合后腦勺的位置,避免頭部長(zhǎng)期懸空帶來(lái)的頸椎疲勞,,也能降低碰撞時(shí)對(duì)頸部的傷害,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2022款 歐洲版

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2022款 歐洲版

乘坐空間

乘坐空間表現(xiàn)正常,,后排座椅令人失望

    歐洲的奔馳C級(jí)都是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本,軸距為2840mm,,相比于國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)軸距版要短了80mm,。上海車展奔馳也在中國(guó)發(fā)布了國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版的C級(jí)三廂版,,連同未來(lái)要進(jìn)口的C級(jí)旅行,,C級(jí)在中國(guó)會(huì)形成標(biāo)軸三廂,、長(zhǎng)軸三廂和標(biāo)軸旅行三種車型,。下面就讓我們來(lái)看看這臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)軸距的旅行版車型的乘坐空間,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2015款 C 200 Estate

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2015款 C 200 Estate

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2015款 C 200 Estate

    雖然比國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距車型軸距短了80mm,,不過(guò)C級(jí)旅行的后排腿部空間仍然是夠用的水平,。可能很多朋友都不喜歡評(píng)測(cè)文章里面的“夠用”這種模糊的表述,,那么我就來(lái)解釋一下我這里的“夠用”是什么含義:通俗來(lái)說(shuō),,只要不出現(xiàn)前排閆闖開(kāi)車,后排又坐了個(gè)陳樂(lè)這種極端情況,,標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的C級(jí)后排腿部空間就都是可以接受的,。 

乘坐空間

● 前排乘坐及儲(chǔ)物空間:頭部空間都比較局促,儲(chǔ)物空間沃爾沃更好

    奔馳C旅和沃爾沃V60的前排座椅軟硬都比較適中,,坐墊和靠背的支撐性也很到位,,舒適性不錯(cuò)。但無(wú)奈兩車的頭部空間表現(xiàn)都不是很充裕,,其中身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)奔馳C旅后,,頭部?jī)H有1指余量,而沃爾沃V60此時(shí)的表現(xiàn)也沒(méi)好到哪里去,,為2指,。如果換做是身高超過(guò)180cm或185cm的駕駛者,舒適性會(huì)大打折扣,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2011款 C200 時(shí)尚旅行版

● 后排乘坐空間體驗(yàn):兩車差異不大

    受原型車都是“小尺寸”中型車的影響,,奔馳C旅和沃爾沃V60的后排乘坐空間表現(xiàn)與它們各自的三廂版車型差異不大,空間表現(xiàn)只能算是基本夠用,,談不上寬敞,。身高176cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整到合理位置之后,奔馳C旅的后排腿部空間大約有2拳余量,,頭部空間為3指,。盡管奔馳C旅在后排頭部運(yùn)用了“挖頂”的偷空間手法,但實(shí)際來(lái)看效果并不明顯,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2011款 C200 時(shí)尚旅行版

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2011款 C200 時(shí)尚旅行版

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2011款 C200 時(shí)尚旅行版

    沃爾沃V60的表現(xiàn)也差不多,,腿部空間約有1拳+3指的余量,頭部與奔馳C旅一樣,,都為3指,。此外,不管是奔馳C旅還是沃爾沃V60,,兩車后排中間地板的隆起都比較高,,這對(duì)滿載狀態(tài)下后排中間乘客的舒適性影響較大。

關(guān)于乘坐空間的體驗(yàn)

    雖然是節(jié)假日的郊游,,但專業(yè)素養(yǎng)極高的小羅編輯依然沒(méi)有忘記進(jìn)行常規(guī)的乘坐空間體驗(yàn),。旅行版的軸距和普通C級(jí)相同為2760mm,,,而二者的實(shí)際的乘坐空間也相近,。

汽車之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C300 旅行版

汽車之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C300 旅行版

    對(duì)于身高1.85米的乘客來(lái)說(shuō),,后排空間將將是夠用的水平,或許1.75米以下的乘客還是會(huì)覺(jué)得略微寬敞一些的,。這樣的表現(xiàn)和對(duì)手寶馬3系相差不大,,但如果和奧迪A4L相比就只能甘拜下風(fēng)了。

汽車之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C300 旅行版

關(guān)于乘坐空間的體驗(yàn)

    雖然是節(jié)假日的郊游,,但專業(yè)素養(yǎng)極高的小羅編輯依然沒(méi)有忘記進(jìn)行常規(guī)的乘坐空間體驗(yàn),。旅行版的軸距和普通C級(jí)相同為2760mm,,,而二者的實(shí)際的乘坐空間也相近,。

汽車之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C300 旅行版

汽車之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C300 旅行版

    對(duì)于身高1.85米的乘客來(lái)說(shuō),后排空間將將是夠用的水平,,或許1.75米以下的乘客還是會(huì)覺(jué)得略微寬敞一些的,。這樣的表現(xiàn)和對(duì)手寶馬3系相差不大,但如果和奧迪A4L相比就只能甘拜下風(fēng)了,。