◆ 噪音測試：

  G 350車內(nèi)的隔音性并沒有比G 500更加出色，不過，日常駕駛車內(nèi)的環(huán)境還是很安靜愜意的,。在怠速情況下中控臺位置的振感有些明顯,，留有一些硬派越野車的味道。而當車速超過100km/h之后,，傳入車內(nèi)風噪聲漸漸有所升高,。

    整車的NVH較之前有了很大提升，平時在城市里開,，雙側(cè)夾膠玻璃基本能隔絕外界70%-80%的雜音,，連排氣聲都小了很多，不過G級的造型就擺在這,，高速時的風噪依舊是噪音的主要來源,，盡管前風擋的角度比之前更小了，但在100km/h左右A柱附近風聲還是比較明顯,。

    從怠速開始,，G 500每個速段的實測噪音值都超過了我們的推薦值，這也是情理之中的事,。發(fā)動機和排氣管無時無刻不在吼叫,，方方正正的造型以及近乎垂直的前風擋都增加了迎風面積，時速超過80km/h之后車內(nèi)乘客要想交流就必須要提高嗓門了,，平時大家開玩笑說G級是奔跑的墻確實有道理,。