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剎車距離方程豹-豹5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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    而在加速測試中風(fēng)生水起的豹5參與剎車測試的時候卻遭遇了滑鐵盧,,測試中車輛前傾程度嚴重,,輪胎抓地力表現(xiàn)一般,,制動方向出現(xiàn)了較為嚴重的跑偏,但好在制動踏板行程適中,,腳感不錯,ABS介入及時,。

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汽車之家

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    在連續(xù)十次的全力制動中,,車輛在第二腳剎車時,車頭出現(xiàn)了較為嚴重的擺動,,導(dǎo)致輪胎抓地力有所降低,,第五腳開始出現(xiàn)較為規(guī)律的熱衰減情況。對于一臺整備質(zhì)量接近三噸的車來說,,想要剎得住確實不是一件容易的事兒,,大家對這個成績滿意嗎,?

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■ 100-0km/h制動測試

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    剎車成績倒有點平淡,,大塊頭加上接近3噸的體重,,輪胎的定位也是偏經(jīng)濟耐用的取向,綜合起來,,豹5拿下41.72米的制動距離也挺理所當(dāng)然了,。值得夸獎的地方也有,10次剎車測試下來,,它的表現(xiàn)都挺穩(wěn)定的,,可以說是鎖死在41米左右,整個全力制動過程中,,剎車踏板反饋回來的腳感也挺安穩(wěn),,給人不錯的信心。

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