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剎車距離西雅特-LEON

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:LEON 2012款 2.0TSI CUPRA

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    剎車成績(jī)沒有達(dá)到預(yù)期水平,聊起“小鋼炮”的話至少要有38米左右的數(shù)字才行,,而我們的實(shí)測(cè)數(shù)字是40.79米,。在家用車?yán)锼愫玫模谛阅苘嚴(yán)飫t一般,。曲線圖上看到最大剎車G值能到-1.17g,,力度很不錯(cuò),但懸掛稍軟影響了整體發(fā)揮,。


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總結(jié)

    LEON CUPRA是目前西雅特在中國(guó)市場(chǎng)性能最好的一款車,今天它在我們的性能測(cè)試當(dāng)中表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)能力,,加上個(gè)性化的產(chǎn)品設(shè)計(jì),、年輕化的品牌定位,還有大幅度的優(yōu)惠政策,,確實(shí)能吸引那些注重思想獨(dú)立、偏好原裝進(jìn)口的年輕消費(fèi)者,。

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    大家免不了要把它和國(guó)產(chǎn)GTI做一番比較,,從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)兩者平分秋色,但在品牌知名度上的差異就不是一點(diǎn)半點(diǎn)了,。在高爾夫R正式進(jìn)口之前的日子里,,GTI一直是性能小鋼炮的代名詞,LEON想攀爬到如此高度,,必定得花上一段時(shí)間才行,。

    國(guó)產(chǎn)?可能性不大,。西雅特品牌需要運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),,而不是靠性價(jià)比走量,因此最好不要復(fù)制斯柯達(dá)的方法,�,?赡芪餮盘剡會(huì)覺得委屈,稅太高沒辦法,,但消費(fèi)者不會(huì)替你想這些,,因此還是盡量把價(jià)格定得更有說(shuō)服力,穩(wěn)扎穩(wěn)打,�,?上驳氖牵琇EON目前正在這么做,。

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    今天的文章只介紹了性能方面內(nèi)容,,關(guān)于外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾、配置,、空間等部分,,近期導(dǎo)購(gòu)將推出體驗(yàn)文章,喜歡LEON的讀者請(qǐng)保持關(guān)注,!

    目前各地的西雅特4S店都給出了可觀的優(yōu)惠幅度,,如果您看中了這款車不妨點(diǎn)擊鏈接查詢當(dāng)?shù)?S店報(bào)價(jià),說(shuō)不定能有驚喜,。(文/圖/攝影 汽車之家 胡正暘 視頻/汽車之家 孫成 鄭巖)

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