中控方向盤奧迪(進(jìn)口)-奧迪A7
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拉開車門,首先引人注目的就是無框車門,,當(dāng)然內(nèi)飾的改變才是巨大的,。和新A8和新A6一樣,,中控臺采用上下雙屏的設(shè)計,,再加上全液晶儀表,,以三塊大屏幕為主的內(nèi)飾凸顯科技感,。另外,,在線條設(shè)計和材質(zhì)選用上,全新一代A7也比上一代車型更講究,,中控飾板以鋼琴烤漆為主,,并配以鋁飾條裝飾,層次感也很強(qiáng),。
新一代的MMI多媒體系統(tǒng)內(nèi)容更豐富了,,液晶屏幕采用了觸控操作方式,操作時需要適當(dāng)施加一定的力度,,反應(yīng)很快,,清晰度很高,界面UI以及各個程序的使用良好,,并沒有出現(xiàn)軟件上的任何bug,,不過自帶的地圖盡管帶有實(shí)時路況分享,但地圖導(dǎo)航還是沒有連接CarPlay更好用,。
全新一代的奧迪MMI取消了之前的旋鈕操作,我覺得多少有些遺憾,,因?yàn)檫@兩塊屏幕在觸控操作下非常容易留下指紋,,對于強(qiáng)迫癥患者來說,這一點(diǎn)是無法接受的,,需要經(jīng)常擦拭屏幕,。12.3英寸全液晶儀表和其他奧迪車型一樣,,通過方向盤上的VIEW按鍵,界面可以切換正常模式和地圖模式,。另外,,這款車還有HUD抬頭顯示功能,進(jìn)一步增強(qiáng)科技感,。
方向盤的握感很棒,,這點(diǎn)都不用多說了,撥片的反應(yīng)速度也很快,,不過我還是被那個造型特別的擋把深深吸引,,簡直太精致了,讓人愛不釋手,。后面的按鍵是電子手剎和自動駐車,,自動啟停的按鍵被放置在空調(diào)控制屏幕的上方,也是觸控的方式,。它的旁邊還有ESP開關(guān)和尾翼升降等按鍵,。
中央扶手箱的空間很小,但里面布置了手機(jī)無線充電和兩個USB接口,,在功能上算是與時俱進(jìn)了,。后排同樣也設(shè)計了兩個USB接口,方便為后排乘客的手機(jī)充電,。這臺車裝備四區(qū)自動空調(diào),,對于前后排乘客的照顧都很到位。
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相比外觀的改進(jìn),,內(nèi)飾的進(jìn)步應(yīng)該更讓人興奮,,科技感是給我的第一印象,跟A8一樣,,兩塊觸摸屏的使用非常前衛(wèi),,并且看起來檔次也不低。其實(shí)不僅是這兩塊屏幕,,其余部分也盡可能的采用觸摸操作,,比如燈光控制部分,另外也不僅僅是奧迪這樣做,,連最新的蘭博基尼Urus在這個部分也是一樣的操作方式,。
中控臺面相駕駛員一側(cè)傾斜,,方便在駕駛時操作,其他方面,,設(shè)計師將中控臺分為幾個層次,,將更高檔的材質(zhì)放在更高的位置,,所以實(shí)木裝飾板位置更高了,而通常我們習(xí)慣放置實(shí)木裝飾的位置用鋼琴烤漆材質(zhì)替代,,但切記勤擦拭,。因?yàn)楸容^容易留下指紋。
兩塊觸摸屏響應(yīng)速度很快,,觸摸操作帶有力回饋,,所以每次你的手指會知道操作是否成功,這相比大多數(shù)觸摸屏的操作感覺要更好,。此外液晶儀表盤不僅是好看,,在導(dǎo)航功能下使用性非常強(qiáng),從此再也不需要扭頭看中控臺的屏幕了,,這樣也就減少了視線離開道路的時間,,安全性也會因此而提升。
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● 車內(nèi)重點(diǎn)配置
坐在車內(nèi)我只想介紹幾個配置,,其實(shí)如果你看過A8的文章我覺得一對這一切都會很熟悉,因?yàn)椴还苁切碌腗MI系統(tǒng),,還是多向調(diào)節(jié)座椅(可選裝按摩座椅)都是直接移植自A8上的,。
科技系統(tǒng)的填充大大方便了我們的駕駛,我相信A7的擁有者在抉擇買哪輛車時一定多少考慮過配置,。雖然現(xiàn)在奧迪A7的售價還是未知數(shù),,我們無法將其與它最直接的競爭對手奔馳CLS進(jìn)行過多對比,但有一點(diǎn)可以肯定的是:奔馳CLS車載配置的豐富度肯定沒有奧迪A7高,,包括抬頭顯示,、夜視系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航在內(nèi)的幾項高科技配置是奔馳CLS全系都無法提供的,連選裝都不可以,。
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● 內(nèi)飾及配置:
拉開車門,坐進(jìn)車艙,,感覺截然不同,。它的駕駛室由高質(zhì)量的皮革、木材來裝飾,,配色雅致,,布局簡潔清新。與展現(xiàn)動感優(yōu)雅的外形相比,,它更多是展現(xiàn)豪華的氣質(zhì),。
儀表盤是典型的奧迪樣式,時尚動感,而且中央數(shù)字儀表盤可顯示的信息十分豐富,,甚至連夜視系統(tǒng)的影像都是通過它顯示出來。它的這套夜視系統(tǒng)同樣配備在奧迪A8L上,,功能確實(shí)是強(qiáng)大,,按下設(shè)在大燈控制區(qū)域的按鈕便可以開啟,晚上開車的安全性將會得到很大的提升,。