■內(nèi)飾內(nèi)功升級(jí)

    車內(nèi)的變化其實(shí)并不比外觀少,，在2023款車型上它搭載了豐田Toyota Space智能座艙，全系標(biāo)配全新的10.25中控屏幕,，還集成了全新的多媒體系統(tǒng),，支持當(dāng)下市場(chǎng)主流的HiCar/CarPlay/Carlife三大互聯(lián)，適配能力更強(qiáng),。并且它還全系配備無(wú)線連接,，并擁有全新的UI界面。而全液晶儀表也出現(xiàn)在了中高配車型上,，整個(gè)變化還是非常明顯的,。

    途勝L兩款汽油低配車和一款混動(dòng)低配車使用7英寸儀表液晶屏，其余車型使用10.25英寸全液晶儀表,；榮放全系均沒有全液晶儀表,，最低配使用4.2英寸液晶屏，其余車型使用7英寸液晶屏,。

    途勝L僅汽油和混動(dòng)的頂配車型配備360°全景影像,；榮放則除了最低配沒有倒車影像外，其余車型標(biāo)配360°全景影像,。配置上榮放更高,，但豐田全景影像的拼接和畫面清晰度一直飽受詬病，途勝L影像畫面也不算細(xì)膩,，但至少是正常水平,。

內(nèi)飾用料實(shí)用性好

    內(nèi)飾體現(xiàn)的是標(biāo)準(zhǔn)日系車的做法和精神，從設(shè)計(jì)角度出發(fā),，實(shí)用性優(yōu)先,，無(wú)需看起來(lái)很炫酷，但必須實(shí)用,，而風(fēng)格則是一如既往的居家,，營(yíng)造出那種簡(jiǎn)約干練的風(fēng)格,。用料部分，新車相較于老款車型有了很大提升,，大面積軟質(zhì)材質(zhì)的覆蓋讓人感覺很有親和力,。

    多媒體系統(tǒng)是槽點(diǎn)，雖然使用順滑度,、感受和功能性上并沒有基本的缺失,，但從畫面的UI設(shè)計(jì)、倒車影像分辨率以及擴(kuò)展功能來(lái)看,，真的是落后于絕大多數(shù)的主機(jī)廠車機(jī)系統(tǒng),，太保守了。甚至從設(shè)計(jì)角度來(lái)看,，屏幕雖大,，但后面的邊框感覺像一臺(tái)老式電視機(jī)，看起來(lái)有點(diǎn)奇怪,，打真心說(shuō)一句,，這部分真該提升提升了。

    相較之下,，許多小細(xì)節(jié)部分的人性化設(shè)計(jì)突出了日系車的那種細(xì)心和精致,，比如車門門把手、方向盤按鍵等等,。但細(xì)節(jié)做工和裝配工藝和外觀類似,，也存在有一些瑕疵，會(huì)影響它在內(nèi)飾質(zhì)量上的AH-100打分,。

    重新設(shè)計(jì)過(guò)后的內(nèi)飾維持著粗獷張揚(yáng)的風(fēng)格,，硬朗的線條在車內(nèi)得以延續(xù)，中控臺(tái)層次感很強(qiáng),，分區(qū)清晰,，主色為黑色的內(nèi)飾配色稍顯單調(diào)，不是特別“顯好”,，相比之下我更喜歡黑色+銀色的配色方案,。

    采用了旋鈕+按鍵設(shè)計(jì)的空調(diào)控制區(qū)域看上去簡(jiǎn)單明了，駕駛時(shí)操作會(huì)比屏幕來(lái)得更方便,，空調(diào)溫度旋鈕的阻尼感適中,，按鍵也具有較強(qiáng)的高級(jí)感,。

內(nèi)飾部分：

● 配置有所提升

    內(nèi)飾變動(dòng)不大,，新增了兩個(gè)配色,，其中活力棕的效果最好，我們這次內(nèi)部體驗(yàn)用的就是活力棕配色的2.5L頂配車型,。

    除了全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)外,，這臺(tái)頂配車還擁有諸多主動(dòng)安全系統(tǒng),，其中防碰撞預(yù)警是國(guó)產(chǎn)RAV4第一次增加的配置。前車突然減慢會(huì)幫你剎車,，不過(guò)時(shí)速低于25km/h時(shí)必須由我自己來(lái)控制減速?zèng)]法剎停,，如果真是注意力不集中讓該系統(tǒng)介入，能剎停更為安全,。

    總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾配置的升級(jí)還是值得肯定的,，而且在中低配車型上，這次RAV4照顧的也比較到位,，除入門都配備了大屏,，多媒體系統(tǒng)挺好用的,。只是頂配的屏幕有點(diǎn)小,，功能全但看著有點(diǎn)費(fèi)勁。相比CR-V和奇駿的頂配車型,，新款RAV4在主動(dòng)安全配置有一定優(yōu)勢(shì),，不過(guò)缺少后排出風(fēng)口會(huì)對(duì)在乎后排乘客的消費(fèi)者造成一定影響。

● 內(nèi)飾變化
——部分車型配備無(wú)邊框內(nèi)后視鏡,、中控臺(tái)液晶屏尺寸升級(jí)到7英寸

    2015款RAV4內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣變化不大,，只是在2.0L和2.5L的頂配車型上使用了無(wú)邊框的內(nèi)后視鏡（帶自動(dòng)防炫目功能）。此外為了提升科技感和操作便捷性,，部分車型還首次采用7英寸液晶屏,，相比老款6.1英寸尺寸更大，不過(guò)因?yàn)橐壕�屏尺寸增大的原��,，采�?英寸液晶屏的車款取消了CD機(jī)功能,。

   年輕化是如今豐田的發(fā)展方向，一改老款車型的中庸,，RAV4外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的年輕時(shí)尚線路,，中控不規(guī)則的雙拼造型在同級(jí)緊湊SUV車型設(shè)計(jì)感一流。在RAV4論壇里,，不少老款RAV4車主都是30歲以上成家立業(yè)的準(zhǔn)中年人,，如今RAV4車主的平均年齡相比有所下降。

● 內(nèi)飾介紹

    豐田RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人煥然一新的感覺,，與上一代車型相比確實(shí)漂亮了不少,，猶如是一位中年大叔搖身一變成了帥氣的年輕小伙，看著還有點(diǎn)雷克薩斯的味道,。在內(nèi)飾配色上,，最低配的2.0L都市版采用米色內(nèi)飾，2.0L風(fēng)尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內(nèi)飾配色,，而2.5L車型則有棕黑混搭,、黑色以及米色三種選擇,。另外，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外車型幾乎一致,，保持了原汁原味,。

    本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎、時(shí)尚,，它的中控臺(tái)采用了雅閣,、奧德賽等車上的“翼展式”造型，在樣式及層次感上均比上一代車型有了很大的提升,。至于內(nèi)飾配色方面,，它有全黑色以及米黑混搭兩種風(fēng)格，前者面向年輕消費(fèi)者,，而后者則偏向于顧家的成熟人士,。

    豐田RAV4的中控臺(tái)采用了兩種材質(zhì)，上部為硬質(zhì)塑料,，而中間部分則是用質(zhì)地比較柔軟的皮革包裹,，以便提升車內(nèi)的檔次感；本田CR-V的中控臺(tái)采用硬質(zhì)塑料,，摸著質(zhì)感比較一般,，幸好其表面的紋路處理得當(dāng)，有效地降低了材質(zhì)帶來(lái)的廉價(jià)感,。在中控臺(tái)的用料以及質(zhì)感上,，豐田RAV4更勝一籌；而車內(nèi)的各種按鈕及旋鈕方面,，本田CR-V的表現(xiàn)相對(duì)好一些,，它給人的質(zhì)感相對(duì)更細(xì)膩一點(diǎn)。

● 中控及內(nèi)飾

    可以看到,，2011款豐田RAV4的外觀變化確實(shí)不大,，那內(nèi)飾呢？實(shí)際上,，它的內(nèi)飾也是變化不大,，除了色調(diào)搭配和方向盤樣式以外，它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和布局均與09款保持一致,，沒看到太多實(shí)質(zhì)性的變化,。

    方向盤是整個(gè)內(nèi)飾可以看到的最直觀的變化，雖然仍然采用了3輻式設(shè)計(jì)的方向盤,，但與09款的風(fēng)格已經(jīng)是明顯不一樣,。09款給人的感覺更加動(dòng)感一些，而2011款則顯得更加樸實(shí)一些,，更符合家用車的風(fēng)格,。

   在配置方面,，由于2.4AT豪華版是09款RAV4的頂配車型，而2.4AT四驅(qū)豪華版已經(jīng)不再是2011款豐田RAV4車系里面的頂配車型,，因此可以看到2011款豐田RAV4有部分配置已經(jīng)被取消了,，例如“陡坡緩降”、“無(wú)匙啟動(dòng)”,、“VSC車身穩(wěn)定控制”等功能,。另外，2011款RAV4標(biāo)配了AUX插口,，讓娛樂性得到了擴(kuò)展,。

● 配置和中控設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)也有缺失

    如果從RAV4的SUV身份論，它在配置上有幾個(gè)不能不提的亮點(diǎn),，即適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶中差鎖,，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。

    RAV4中控臺(tái)的設(shè)計(jì)其實(shí)還是不錯(cuò)的,，大方簡(jiǎn)潔,，色彩搭配清新,，盡管粗紋的臺(tái)面和方向盤真皮材質(zhì)都難以讓人感覺到那種精細(xì),。確實(shí)在一些內(nèi)部材質(zhì)的使用上，豐田有點(diǎn)表現(xiàn)得冥頑不靈,，始終會(huì)給人一種不夠檔次的印象,。能夠提亮視覺效果的可能就要數(shù)中控的仿碳纖維色飾板了，光澤與質(zhì)感兼?zhèn)洹?/P>

    復(fù)合式臺(tái)面的下半部分呈坡形臺(tái)階,，所以空調(diào)面板有一定向上傾斜的角度,，使得駕駛員操作更順手。唯一的不足是為了和中差鎖的按鍵形成對(duì)稱效果,，把雙閃警示燈的按鍵設(shè)計(jì)在了靠近副駕駛一邊,，按的時(shí)候身體要略向前傾才能夠到�,？赡苡械娜藭�(huì)說(shuō),，你是女的所以胳膊短，可是別忘了因?yàn)槲沂桥�的所以座椅還調(diào)得靠前呢,。

    反而是之前實(shí)拍時(shí)以為前排扶手箱外壁上斜置的外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)鍵可能用起來(lái)會(huì)別扭,，而實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)那個(gè)位置設(shè)計(jì)得還是挺順手的。前臂沿扶手向前搭,，伸出手指即可以觸到按鍵,，很容易就能習(xí)慣。

    中控臺(tái)同樣是豐田那種不溫不火的風(fēng)格,，讓人看了實(shí)在沒脾氣,。說(shuō)實(shí)話就算它的造型再夸張一點(diǎn)也不會(huì)有人反對(duì),。但它就是現(xiàn)在這個(gè)樣子，還能說(shuō)什么呢,，至少不落伍,！

    正當(dāng)我細(xì)細(xì)品味中控臺(tái)的時(shí)候，一位來(lái)自當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的銷售小姐問(wèn)了我?guī)讉�(gè)令人匪夷所思的問(wèn)題,。之后還夸獎(jiǎng)我是“專家”,。其實(shí)我不是專家，只是她沒搞清楚我的來(lái)歷和職業(yè)罷了,。不過(guò)這倒是令我注意到方向盤左側(cè)的布局,，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)空曠，如果儲(chǔ)物格能再大點(diǎn)再深點(diǎn)應(yīng)該會(huì)更好一些,。

    雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)是全系標(biāo)配,。配置上是到位了，外觀上好像還沒到,。這本來(lái)就是自動(dòng)空調(diào)了,，沒必要再去模仿手動(dòng)空調(diào)三個(gè)旋鈕的外形吧！況且這樣也沒讓人覺得更直觀,。另外再透露給各位一個(gè)不到位的地方：全系沒有后排空調(diào)出風(fēng)口,。