■加速和剎車成績都很常規(guī)

    接下來我們來看看它的加速,、剎車、麋鹿,、中途加速,、噪音以及油耗的表現(xiàn),，相信這也是大家最為關心的部分。2.0L+四驅+CVT變速箱究竟會有怎樣的加速成績呢,？我們繼續(xù)往下看,。

● 加速測試

    參數(shù)上的差距很直觀的體現(xiàn)在了0-100km/h加速成績上，從起步開始奇駿就確立了優(yōu)勢,，一直領跑到結束,。0-400米加速測試中也是唯一一個尾速突破140km/h的選手。皓影和途岳的表現(xiàn)同樣出色,，在發(fā)動機參數(shù)處于劣勢的情況下,，0-100km/h加速并沒有被奇駿完全甩開，并且在400米加速上反而越跑越快,，最后只有0.1秒的差距,。至于RAV4榮放，拼加速確實不是它的強項,，比賽開始之前就已經(jīng)失去了懸念,。

    中途加速是平時很常見的使用場景，在這個環(huán)節(jié)中途岳憑借雙離合變速箱干脆利落的降擋反應取得了40-80km/h加速的最快成績,，另外三位CVT選手則需要等待發(fā)動機轉速攀升的過程,。而在80-120km/h這種高速行駛再加速時，奇駿發(fā)動機參數(shù)上的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了,，毫無意外的取得了第一,。

加速成績

    加速能力對于RAV4榮放來說，一直都算是短板,，雖然有四驅系統(tǒng)的幫助保證車輛起步時輪胎不會出現(xiàn)打滑,，但2.0L+CVT的動力組合很難有什么驚艷表現(xiàn)，整個加速過程非常平穩(wěn),，g值始終保持在0.3g左右,，最終它的0-100km/h加速時間為10.34秒,。這個成績比實際的“體感成績”要快，因為實際駕駛的感覺可以說這臺2.0L的RAV4榮放,，加速是有些偏肉的,。

● 0-100km/h加速測試

    RAV4 2.0L的加速測試過程比較無趣，將駕駛模式選為SPORT,，關閉VSC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）,，出于保護CVT變速箱的緣故，起步轉速被限制在2000rpm以下,，除了起步時加速G值小幅跳躍到0.6之外,，整個加速過程顯得很平淡，最終12.49秒的0-100km/h加速成績在同排量SUV車型里排名中游,。

● 性能測試

◆ 0-100km/h加速性能測試：

    兩款車的動力都屬于正常水平,，起步時車輪都沒有明顯打滑，整個加速過程也相對平穩(wěn),。不過由于RAV4更靈敏的油門響應使得它在起步階段就領先了本田CR-V,，并且一直保持到100km/h。最終RAV4的成績?yōu)?0.02秒,，CR-V的成績?yōu)?0.68秒,，這兩個成績在同級別中都屬于比較好的。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

    除了起步瞬間稍微竄動一下之外,，接下來的加速過程就一直很平穩(wěn),，最終成績10.58秒，屬于應有水準,，性能比老款車型有小幅進步,。

    加速本來并不是城市SUV的特長,，不過RAV4的10.87秒成績還是很可以拿得出手的結果，讓我比較意外,！1擋升2擋在60公里左右時速,，這個還是4AT變速箱的物理擋位少造成的，2擋破百也是成績出色的一個原因,，好在換擋沖擊比想象要小了不少,。