■內(nèi)飾內(nèi)功升級

    車內(nèi)的變化其實(shí)并不比外觀少,，在2023款車型上它搭載了豐田Toyota Space智能座艙,，全系標(biāo)配全新的10.25中控屏幕,，還集成了全新的多媒體系統(tǒng)，支持當(dāng)下市場主流的HiCar/CarPlay/Carlife三大互聯(lián),，適配能力更強(qiáng)。并且它還全系配備無線連接,，并擁有全新的UI界面,。而全液晶儀表也出現(xiàn)在了中高配車型上，整個變化還是非常明顯的,。

    途勝L兩款汽油低配車和一款混動低配車使用7英寸儀表液晶屏,，其余車型使用10.25英寸全液晶儀表；榮放全系均沒有全液晶儀表,，最低配使用4.2英寸液晶屏,，其余車型使用7英寸液晶屏,。

    途勝L僅汽油和混動的頂配車型配備360°全景影像；榮放則除了最低配沒有倒車影像外,，其余車型標(biāo)配360°全景影像,。配置上榮放更高，但豐田全景影像的拼接和畫面清晰度一直飽受詬病,，途勝L影像畫面也不算細(xì)膩,，但至少是正常水平。

內(nèi)飾用料實(shí)用性好

    內(nèi)飾體現(xiàn)的是標(biāo)準(zhǔn)日系車的做法和精神,，從設(shè)計角度出發(fā),，實(shí)用性優(yōu)先，無需看起來很炫酷,，但必須實(shí)用,，而風(fēng)格則是一如既往的居家，營造出那種簡約干練的風(fēng)格,。用料部分,，新車相較于老款車型有了很大提升，大面積軟質(zhì)材質(zhì)的覆蓋讓人感覺很有親和力,。

    多媒體系統(tǒng)是槽點(diǎn),，雖然使用順滑度、感受和功能性上并沒有基本的缺失,，但從畫面的UI設(shè)計,、倒車影像分辨率以及擴(kuò)展功能來看，真的是落后于絕大多數(shù)的主機(jī)廠車機(jī)系統(tǒng),，太保守了,。甚至從設(shè)計角度來看，屏幕雖大,，但后面的邊框感覺像一臺老式電視機(jī),，看起來有點(diǎn)奇怪，打真心說一句,，這部分真該提升提升了,。

    相較之下，許多小細(xì)節(jié)部分的人性化設(shè)計突出了日系車的那種細(xì)心和精致,，比如車門門把手,、方向盤按鍵等等。但細(xì)節(jié)做工和裝配工藝和外觀類似,，也存在有一些瑕疵,，會影響它在內(nèi)飾質(zhì)量上的AH-100打分。

    重新設(shè)計過后的內(nèi)飾維持著粗獷張揚(yáng)的風(fēng)格,，硬朗的線條在車內(nèi)得以延續(xù),，中控臺層次感很強(qiáng),，分區(qū)清晰，主色為黑色的內(nèi)飾配色稍顯單調(diào),，不是特別“顯好”,，相比之下我更喜歡黑色+銀色的配色方案。

    采用了旋鈕+按鍵設(shè)計的空調(diào)控制區(qū)域看上去簡單明了,，駕駛時操作會比屏幕來得更方便,，空調(diào)溫度旋鈕的阻尼感適中，按鍵也具有較強(qiáng)的高級感,。

內(nèi)飾部分：

● 配置有所提升

    內(nèi)飾變動不大,，新增了兩個配色，其中活力棕的效果最好,，我們這次內(nèi)部體驗(yàn)用的就是活力棕配色的2.5L頂配車型,。

    除了全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，這臺頂配車還擁有諸多主動安全系統(tǒng),，其中防碰撞預(yù)警是國產(chǎn)RAV4第一次增加的配置,。前車突然減慢會幫你剎車，不過時速低于25km/h時必須由我自己來控制減速沒法剎停,，如果真是注意力不集中讓該系統(tǒng)介入,，能剎停更為安全。

    總體來說內(nèi)飾配置的升級還是值得肯定的,，而且在中低配車型上，這次RAV4照顧的也比較到位,，除入門都配備了大屏,，多媒體系統(tǒng)挺好用的。只是頂配的屏幕有點(diǎn)小,，功能全但看著有點(diǎn)費(fèi)勁,。相比CR-V和奇駿的頂配車型，新款RAV4在主動安全配置有一定優(yōu)勢,，不過缺少后排出風(fēng)口會對在乎后排乘客的消費(fèi)者造成一定影響,。

● 內(nèi)飾變化
——部分車型配備無邊框內(nèi)后視鏡、中控臺液晶屏尺寸升級到7英寸

    2015款RAV4內(nèi)飾設(shè)計同樣變化不大,，只是在2.0L和2.5L的頂配車型上使用了無邊框的內(nèi)后視鏡（帶自動防炫目功能）,。此外為了提升科技感和操作便捷性，部分車型還首次采用7英寸液晶屏,，相比老款6.1英寸尺寸更大,，不過因?yàn)橐壕�屏尺寸增大的原因，采�?英寸液晶屏的車款取消了CD機(jī)功能,。

   年輕化是如今豐田的發(fā)展方向,，一改老款車型的中庸,，RAV4外觀和內(nèi)飾設(shè)計走的年輕時尚線路，中控不規(guī)則的雙拼造型在同級緊湊SUV車型設(shè)計感一流,。在RAV4論壇里,，不少老款RAV4車主都是30歲以上成家立業(yè)的準(zhǔn)中年人，如今RAV4車主的平均年齡相比有所下降,。

● 內(nèi)飾介紹

    豐田RAV4的內(nèi)飾設(shè)計給人煥然一新的感覺,，與上一代車型相比確實(shí)漂亮了不少，猶如是一位中年大叔搖身一變成了帥氣的年輕小伙,，看著還有點(diǎn)雷克薩斯的味道,。在內(nèi)飾配色上，最低配的2.0L都市版采用米色內(nèi)飾,，2.0L風(fēng)尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內(nèi)飾配色,，而2.5L車型則有棕黑混搭、黑色以及米色三種選擇,。另外,，這套內(nèi)飾設(shè)計與海外車型幾乎一致，保持了原汁原味,。

    本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計新穎,、時尚，它的中控臺采用了雅閣,、奧德賽等車上的“翼展式”造型,，在樣式及層次感上均比上一代車型有了很大的提升。至于內(nèi)飾配色方面,，它有全黑色以及米黑混搭兩種風(fēng)格,，前者面向年輕消費(fèi)者，而后者則偏向于顧家的成熟人士,。

    豐田RAV4的中控臺采用了兩種材質(zhì),，上部為硬質(zhì)塑料，而中間部分則是用質(zhì)地比較柔軟的皮革包裹,，以便提升車內(nèi)的檔次感,；本田CR-V的中控臺采用硬質(zhì)塑料，摸著質(zhì)感比較一般,，幸好其表面的紋路處理得當(dāng),，有效地降低了材質(zhì)帶來的廉價感。在中控臺的用料以及質(zhì)感上,，豐田RAV4更勝一籌,；而車內(nèi)的各種按鈕及旋鈕方面，本田CR-V的表現(xiàn)相對好一些,，它給人的質(zhì)感相對更細(xì)膩一點(diǎn),。

● 中控及內(nèi)飾

    可以看到,，2011款豐田RAV4的外觀變化確實(shí)不大，那內(nèi)飾呢,？實(shí)際上,，它的內(nèi)飾也是變化不大，除了色調(diào)搭配和方向盤樣式以外,，它的中控臺設(shè)計和布局均與09款保持一致,，沒看到太多實(shí)質(zhì)性的變化。

    方向盤是整個內(nèi)飾可以看到的最直觀的變化,，雖然仍然采用了3輻式設(shè)計的方向盤,，但與09款的風(fēng)格已經(jīng)是明顯不一樣。09款給人的感覺更加動感一些,，而2011款則顯得更加樸實(shí)一些,，更符合家用車的風(fēng)格。

   在配置方面,，由于2.4AT豪華版是09款RAV4的頂配車型,，而2.4AT四驅(qū)豪華版已經(jīng)不再是2011款豐田RAV4車系里面的頂配車型，因此可以看到2011款豐田RAV4有部分配置已經(jīng)被取消了,，例如“陡坡緩降”,、“無匙啟動”、“VSC車身穩(wěn)定控制”等功能,。另外,，2011款RAV4標(biāo)配了AUX插口，讓娛樂性得到了擴(kuò)展,。

● 配置和中控設(shè)計有亮點(diǎn)也有缺失

    如果從RAV4的SUV身份論,，它在配置上有幾個不能不提的亮點(diǎn)，即適時四驅(qū)系統(tǒng)帶中差鎖,，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。

    RAV4中控臺的設(shè)計其實(shí)還是不錯的,，大方簡潔,，色彩搭配清新，盡管粗紋的臺面和方向盤真皮材質(zhì)都難以讓人感覺到那種精細(xì),。確實(shí)在一些內(nèi)部材質(zhì)的使用上,，豐田有點(diǎn)表現(xiàn)得冥頑不靈，始終會給人一種不夠檔次的印象,。能夠提亮視覺效果的可能就要數(shù)中控的仿碳纖維色飾板了,，光澤與質(zhì)感兼?zhèn)洹?/P>

    復(fù)合式臺面的下半部分呈坡形臺階，所以空調(diào)面板有一定向上傾斜的角度,，使得駕駛員操作更順手,。唯一的不足是為了和中差鎖的按鍵形成對稱效果,，把雙閃警示燈的按鍵設(shè)計在了靠近副駕駛一邊，按的時候身體要略向前傾才能夠到,�,？赡苡械娜藭�說，你是女的所以胳膊短,，可是別忘了因?yàn)槲沂桥�的所以座椅還調(diào)得靠前呢,。

    反而是之前實(shí)拍時以為前排扶手箱外壁上斜置的外后視鏡電動調(diào)節(jié)鍵可能用起來會別扭，而實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)那個位置設(shè)計得還是挺順手的,。前臂沿扶手向前搭,，伸出手指即可以觸到按鍵，很容易就能習(xí)慣,。

    中控臺同樣是豐田那種不溫不火的風(fēng)格,，讓人看了實(shí)在沒脾氣。說實(shí)話就算它的造型再夸張一點(diǎn)也不會有人反對,。但它就是現(xiàn)在這個樣子,，還能說什么呢，至少不落伍,！

    正當(dāng)我細(xì)細(xì)品味中控臺的時候,，一位來自當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的銷售小姐問了我?guī)讉�令人匪夷所思的問題。之后還夸獎我是“專家”,。其實(shí)我不是專家,，只是她沒搞清楚我的來歷和職業(yè)罷了。不過這倒是令我注意到方向盤左側(cè)的布局,，說實(shí)話有點(diǎn)空曠,，如果儲物格能再大點(diǎn)再深點(diǎn)應(yīng)該會更好一些。

    雙區(qū)自動空調(diào)是全系標(biāo)配,。配置上是到位了,，外觀上好像還沒到。這本來就是自動空調(diào)了,，沒必要再去模仿手動空調(diào)三個旋鈕的外形吧,！況且這樣也沒讓人覺得更直觀。另外再透露給各位一個不到位的地方：全系沒有后排空調(diào)出風(fēng)口,。