■ 0-100km/h加速測試：攬勝運(yùn)動版小勝

    具體實(shí)力如何,，通過實(shí)際測試方可知曉,。我們分別對兩款車進(jìn)行了多次0-100km/h的加速測試，最終攬勝運(yùn)動版憑借著起步時(shí)更好的車身姿態(tài)、更小的風(fēng)阻以及更輕的整備質(zhì)量以不到0.2秒的微弱優(yōu)勢拔得頭籌,。兩款車比我們之前預(yù)想的都要快得多,，而官方給出的加速成績也顯得過于保守（攬勝運(yùn)動版官方0-100km/h加速7.2秒，攬勝未公布）,。

    起步階段,，變速箱限制了扭矩的輸出，同時(shí)深踩油門和剎車踏板,，兩款車的轉(zhuǎn)速都維持在2500rpm,。松開剎車踏板，四驅(qū)系統(tǒng)將動力合理分配到四條輪胎上,，整個過程輪胎幾乎沒有任何打滑,，兩個龐然大物猶如炮彈一般脫膛而出，其中攬勝運(yùn)動版的縱向G值已經(jīng)超過了0.8g,，而攬勝也超過了0.7g,。

    然而過了起步那一刻，兩款車的加速過程開始變得平淡了,，來自ZF的8擋自動變速箱即使在這樣的急加速過程中也表現(xiàn)得并不暴力,，6500rpm紅線區(qū)的每一次升擋依然力求平順，這多少會損失一些樂趣,，卻保證了良好的乘車舒適性,。

●  常規(guī)測試

    1.加速測試

    在往下看之前，你可以根據(jù)前面提供的信息預(yù)測一下成績：5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),、6速手自一體變速箱,、整備質(zhì)量2659公斤。說實(shí)話,，攬勝運(yùn)動版以二擋破百的狀態(tài)跑出5.9秒的成績我一點(diǎn)也不驚訝,，即使這是汽車之家測試過的SUV當(dāng)中的最快成績。

    之所以不驚訝,，是因?yàn)樵跍y試之前的試駕過程中早已對這臺發(fā)動機(jī)的動力輸出有了深刻的印象,。起步階段四驅(qū)系統(tǒng)把動力順利分配到四條輪胎，由于車重大,、動力強(qiáng),，抬頭現(xiàn)象比較明顯，實(shí)際上整個加速過程車輛都是以這種昂首挺胸的造型完成的,。美中不足的是出于自身保護(hù)等原因,，變速箱換擋動作過慢，否則攬勝運(yùn)動版很有可能以5.5秒以下的成績完成這次表演,。