● 儲物空間：坐滿7人還能裝，儲物格多

   下面我們就來看看文章開頭說的滿載7人時的后備廂表現(xiàn),。應(yīng)該說夏朗在較好的乘坐7人的情況下,，后備廂所剩的空間還是不錯的，裝幾個背包或一些郊游的食物完全沒有問題,。

    在我們的實物模擬體驗中,，夏朗的表現(xiàn)也算不錯。放倒第三排座椅時,，什么嬰兒車,、自行車，折好以后都能塞進去,，而在打開第三排座椅時,，后備廂依然可以裝下一輛嬰兒車，這個表現(xiàn),，奶爸,、辣媽們應(yīng)該可以滿意了吧。后兩排座椅都放倒后,，后備廂的地板也很平坦,，睡兩個人、兩個人睡都沒問題,。

關(guān)于取消備胎的利與弊：

    利：應(yīng)該說夏朗的車身和軸距在同級別的7座MPV中都算不上是最出色的,，但是如上文所示，無論是乘坐空間還是后備廂空間,，它都表現(xiàn)的非常出色,，這其中就少不了取消備胎這個設(shè)計的功勞。試想如果在車尾后備廂底部增加一個備胎,，那么很可能會出現(xiàn)以下的情況,。首先,，第三排座椅的位置要前移，乘坐空間變�,�,；其次第三排座椅展開時，后備廂地板的高度要上升,，導(dǎo)致儲物能力下降,；甚至在放倒第三排座椅后，地板都可能不像現(xiàn)在這樣平整,。所以說取消備胎的設(shè)計,，應(yīng)該是工程師再三權(quán)衡利弊的決定。

    弊：取消備胎帶來的問題也很明顯,，一旦有一個輪胎損壞,，夏朗就只能停車等待救援了。按理說大眾應(yīng)該為夏朗配備虧氣保用輪胎,，不過可能是出于性能和成本的考慮,，大眾最終只選擇為夏朗提供了一套自封式輪胎。其原理是在胎面被扎時,，依靠胎面內(nèi)的聚合物填充傷口,，從而起到自動補胎的效果。這種輪胎應(yīng)付小釘子沒問題,，但中國的路況比歐洲更為復(fù)雜,，道路質(zhì)量也更差，一旦胎面?zhèn)�口較大或是傷及胎壁,，那么輪胎則無法自動修復(fù),。

    其實日常在城市里使用的話，有沒有備胎不是那么重要,。一來在城市中輪胎被嚴重扎傷的可能性比較小,，二來即便是輪胎報廢，救援的距離和時間成本也比較低,。如果擔(dān)心輪胎在荒郊野外出現(xiàn)問題,，也有兩個解決辦法。一個是給愛車換一套虧氣保用輪胎,，這個辦法相對成本較高,；另一個則是自備一套備胎和換胎工具，用于出遠門時以防萬一,。