● 儲(chǔ)物空間：坐滿7人還能裝，儲(chǔ)物格多

   下面我們就來(lái)看看文章開(kāi)頭說(shuō)的滿載7人時(shí)的后備廂表現(xiàn),。應(yīng)該說(shuō)夏朗在較好的乘坐7人的情況下,，后備廂所剩的空間還是不錯(cuò)的，裝幾個(gè)背包或一些郊游的食物完全沒(méi)有問(wèn)題,。

    在我們的實(shí)物模擬體驗(yàn)中,，夏朗的表現(xiàn)也算不錯(cuò)。放倒第三排座椅時(shí),，什么嬰兒車,、自行車，折好以后都能塞進(jìn)去,，而在打開(kāi)第三排座椅時(shí),，后備廂依然可以裝下一輛嬰兒車，這個(gè)表現(xiàn),，奶爸,、辣媽們應(yīng)該可以滿意了吧。后兩排座椅都放倒后,，后備廂的地板也很平坦,，睡兩個(gè)人、兩個(gè)人睡都沒(méi)問(wèn)題,。

關(guān)于取消備胎的利與弊：

    利：應(yīng)該說(shuō)夏朗的車身和軸距在同級(jí)別的7座MPV中都算不上是最出色的,，但是如上文所示，無(wú)論是乘坐空間還是后備廂空間,，它都表現(xiàn)的非常出色,，這其中就少不了取消備胎這個(gè)設(shè)計(jì)的功勞。試想如果在車尾后備廂底部增加一個(gè)備胎,，那么很可能會(huì)出現(xiàn)以下的情況,。首先，第三排座椅的位置要前移,，乘坐空間變�,。黄浯蔚谌�排座椅展開(kāi)時(shí),，后備廂地板的高度要上升,，導(dǎo)致儲(chǔ)物能力下降；甚至在放倒第三排座椅后,，地板都可能不像現(xiàn)在這樣平整,。所以說(shuō)取消備胎的設(shè)計(jì)，應(yīng)該是工程師再三權(quán)衡利弊的決定。

    弊：取消備胎帶來(lái)的問(wèn)題也很明顯,，一旦有一個(gè)輪胎損壞,，夏朗就只能停車等待救援了。按理說(shuō)大眾應(yīng)該為夏朗配備虧氣保用輪胎,，不過(guò)可能是出于性能和成本的考慮,，大眾最終只選擇為夏朗提供了一套自封式輪胎。其原理是在胎面被扎時(shí),，依靠胎面內(nèi)的聚合物填充傷口,，從而起到自動(dòng)補(bǔ)胎的效果。這種輪胎應(yīng)付小釘子沒(méi)問(wèn)題,，但中國(guó)的路況比歐洲更為復(fù)雜,，道路質(zhì)量也更差，一旦胎面?zhèn)�口較大或是傷及胎壁,，那么輪胎則無(wú)法自動(dòng)修復(fù),。

    其實(shí)日常在城市里使用的話，有沒(méi)有備胎不是那么重要,。一來(lái)在城市中輪胎被嚴(yán)重扎傷的可能性比較小，二來(lái)即便是輪胎報(bào)廢,，救援的距離和時(shí)間成本也比較低,。如果擔(dān)心輪胎在荒郊野外出現(xiàn)問(wèn)題，也有兩個(gè)解決辦法,。一個(gè)是給愛(ài)車換一套虧氣保用輪胎,，這個(gè)辦法相對(duì)成本較高；另一個(gè)則是自備一套備胎和換胎工具,，用于出遠(yuǎn)門時(shí)以防萬(wàn)一,。