動力方面，2.0T發(fā)動機為第三代EA888系列產品,，最大功率220馬力（4500-6200rpm）,，最大扭矩350牛·米（1500-4400rpm）,。它已經(jīng)出現(xiàn)在不少大眾車型上面了，新技術還是運用得挺多的,，例如雙噴射技術等,，大家都已經(jīng)看得不少了。至于新加入的1.4T車型,，它搭載的發(fā)動機為EA211系列,，同樣也是大眾的新主力，最大功率150馬力（5000-6000rpm）,，最大扭矩250�,！っ祝�1500-3500rpm）。

    變速箱方面,，夏朗全系車型搭載6速雙離合變速箱,。在MPV車型當中，雙離合變速箱基本上很難看見,，這樣的搭配聽上去就感覺它開起來應該是最有樂趣的,。不過，MPV最重要的舒適性表現(xiàn)同樣值得我們關注,。另外,，1.4T車型匹配6速雙離合變速箱的搭配也挺少見的，大家熟悉的也就只有奧迪Q3,，一個是進口車型,，一個是豪華品牌,，嗯，好像發(fā)現(xiàn)了點什么,。

● 測試：夏朗的動態(tài)表現(xiàn)更加優(yōu)秀,。

    GL8和奧德賽都搭載了一臺2.4L直列四缸發(fā)動機，它們都采用了缸內真噴技術,，很巧合的是它們在動力參數(shù)上幾乎一致,，只是變速箱有所不同。夏朗的動力參數(shù)明顯要高于GL8和奧德賽,，實際的加速測試第一名我覺得已經(jīng)沒有懸念了,，倒是GL8和奧德賽更值得關注一下。 

● 動力系統(tǒng)：熟悉的2.0TSI+6速雙離合變速箱

    夏朗的動力系統(tǒng)我們已再熟悉不過,，邁騰,、高爾夫GTI等車型均采用了相同的動力系統(tǒng)。代號為EA888的2.0TSI發(fā)動機可以輸出200馬力和280�,！っ椎姆逯蹬ぞ�,，與6速雙離合變速箱的配合相當默契，在我們以往的測試中都擁有不錯的表現(xiàn),。

    動力儲備上,，首批上市的夏朗三款車型均為2.0TSI發(fā)動機和6速DSG雙離合變速箱的搭配，不再是曾經(jīng)的2.8 V6,。其中2.0TSI發(fā)動機最大輸出功率147kW（200馬力）/5100轉/分鐘,，最大扭矩280N·m/1700-5000轉/分鐘，和國產的完全一樣,。

    這套動力總成在國產大眾車上已經(jīng)使用了多年,，而搭載這套動力的車型0-100公里/小時的加速成績基本都在7.5秒以下，所以我們完全相信對夏朗來說要進入8秒沒有任何問題,。當然這只是我的猜測,，具體成績等評測部門進行完測試就清楚了。

動力總成：

    據(jù)透露,，這次全新一代夏朗引進國內總共有兩種全新的動力系統(tǒng)：1.4T（150馬力）和2.0T（200馬力），配備的都是6速DSG變速器,，取代了老款1.8T和2.6L V6兩種排量車型,。至于其最終的動力表現(xiàn)如何，還得在我們網(wǎng)站正式測試文章出來后才能見分曉,。