動力系統(tǒng)大眾(進口)-Jetta

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結構; 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：Jetta 2013款 Hybrid

● 動力充沛,，不過急加速噪音略大。

在描述駕駛感受之前,，有必要向大家簡單介紹下本文主角Jetta Hybrid的動力系統(tǒng),，它的基本結構是一套由1.4TSI發(fā)動機和一臺可輸出27馬力/154N·m的電動機組成并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，其共同工作時最大輸出功率可達到170馬力,，峰值扭矩為250N·m。為電動機提供動力的則是一組最大功率為1.1千瓦時的鋰電池組,。

與這套動力系統(tǒng)匹配的是7速DSG雙離合變速箱。另外大眾Jetta Hybrid還配備動能回收系統(tǒng),，并具備純電動駕駛模式,，在1.1千瓦時的鋰電池組電量充足情況下,，純電驅(qū)動續(xù)航里程為2公里左右,，但最高時速超不過70km/h,。

Jetta Hybrid的混合動力系統(tǒng)分為三種驅(qū)動方式,，分別是電動機驅(qū)動（純電動）,、1.4TSI發(fā)動機獨立驅(qū)動,，以及電動機和發(fā)動機共同驅(qū)動（僅在油門力度達到儀表盤表針指向BOOST區(qū)域時才能實現(xiàn)發(fā)動機+電動機的共同驅(qū)動，這時會達到混動系統(tǒng)最大的功率及扭矩輸出）,。

兩款混合動力車部分動力參數(shù)對比表
車型	大眾Jetta Hybrid	豐田普銳斯
汽油發(fā)動機最大功率	150馬力	99馬力
電動機最大功率	27馬力	82馬力
共同工作時最大功率	170馬力	136馬力
變速箱	7速雙離合變速箱	CVT無級變速箱
百公里油耗	5.2升	4.3升

從上表中數(shù)據(jù)上來看，大眾Jetta Hybrid的動力參數(shù)相比大家熟知的普銳斯要更搶眼一些,，共同工作時最大功率高出34馬力,，但綜合油耗水平要略高一些,。Jetta Hybrid動力的主要來源還是發(fā)動機，電動機只在起步和全力加速時工作,，屬于“輕混”的類型，駕駛風格和一般的汽油版車型很接近,，普銳斯混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)無疑更先進,，結構也更復雜,，所以能達到更好節(jié)油效果。

節(jié)選自《有備而來海外試駕大眾Jetta混合動力版》