■ 0-100km/h加速測(cè)試：

    來(lái)到性能測(cè)試,，老款車型的雙離合變速箱繼續(xù)在“擾亂”，想要一個(gè)更快的起步,，在操作上比較麻煩,。和我們之前測(cè)試?yán)峡钣⒗实姆椒ㄒ粯樱�拉手剎深踩油門,，松掉手剎沖出去那一下,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能到2200rpm,，雙離合車型這種狀態(tài)下起步要猛一些。只是和新款車型相比,，它還是顯得太平淡了,。新款車型只要簡(jiǎn)單地憋油門，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2500rpm起步,，而且可以明顯地看到前輪有打滑,，坐在車?yán)锔惺艿降谋�發(fā)力更生動(dòng)。

    新款英朗8.14秒的最終成績(jī)非常搶眼,，要知道同價(jià)位大部分1.2T的對(duì)手車型,，就算采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的成績(jī)也是10秒出頭,，英朗領(lǐng)先它們相當(dāng)多了,。甚至許多價(jià)格定位更高，排量也更大的同級(jí)別車型,，成績(jī)也追不上它,。新老款車型的加速成績(jī)一對(duì)比，老款車型確實(shí)可以安心退休去了,。

● 加速測(cè)試

    我們首先使用同時(shí)踩住剎車和油門憋轉(zhuǎn)速的方法測(cè)試,，由于雙離合變速箱有保護(hù)程序，此時(shí)只能將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm,，測(cè)得成績(jī)?yōu)?0.7秒,，并不理想。后來(lái)我們改用拉手剎起步的方法,，拉起手剎轟油門,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能到2200rpm，迅速放下手剎并地板油,，變速箱的保護(hù)程序就沒有過多的干涉了,。此時(shí)的英朗1.4T表現(xiàn)得很平靜，沒有抬頭現(xiàn)象也沒撓胎,，平平靜靜得開了出去,。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備一般，加速過程中沒什么推背感,，10.2秒的成績(jī)雖然比之前好一點(diǎn),，但和同級(jí)別車型相比也沒有優(yōu)勢(shì)。