全新愛麗舍1.6自動(dòng)豪華型給我留下最深的印象是它的車內(nèi)配置,，與對(duì)手相比很有競(jìng)爭(zhēng)力,。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)保持與同級(jí)車型相近的水平，但4速自動(dòng)變速箱還是跟不上時(shí)代,。一踩就竄的油門是全車中最影響舒適性的地方,。

全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟上了時(shí)代，給人好感,，內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表?yè)P(yáng)的,，軟覆蓋材質(zhì)、中控屏等等都是加分項(xiàng),。4AT是個(gè)問題,，所以大部分消費(fèi)者還是會(huì)選擇手動(dòng)版本。

如果從測(cè)試結(jié)果來看,，全新愛麗舍的成績(jī)其實(shí)很一般,。特別是在與捷達(dá)的對(duì)比中幾乎全面落敗。但也許不少消費(fèi)者關(guān)心其它方面多一點(diǎn),，比如它靚麗的外型,、時(shí)尚的內(nèi)飾，還有這款頂配車型的導(dǎo)航和倒車影像這些有面子又實(shí)用的配置,。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強(qiáng)人意,，如果換成6AT，也許我會(huì)給9分,。

一次久違的換代，新車外形設(shè)計(jì)更精致,，更有檔次,，并且空間是它最大的亮點(diǎn)，絕對(duì)滿足家用的需求,，動(dòng)力方面硬件沒有亮點(diǎn),，仍然是成熟的一套動(dòng)力總成，但是實(shí)際表現(xiàn)不俗,，總體倆看新愛麗舍是一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的入門級(jí)家用車,。

外觀升級(jí)之后高端大氣上檔次,，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)入門級(jí)家用轎車確實(shí)該有這方面考慮，空間大,，看上去很實(shí)惠的樣子,。選它還是得買手動(dòng)，4AT就算了,。9.28萬的售價(jià)略高,，能低個(gè)幾千才好。

新愛麗舍完全跟上了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)潮流,，各方面都很吸引人，除此之外底盤和動(dòng)力等核心方面的改動(dòng)不大,，注重可靠性,，空間表現(xiàn)也夠用了，作為家庭第一輛車值得考慮,，是新捷達(dá),、新桑塔納的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

不貴,！還自動(dòng)擋,！至于是4速還是幾速就不重要了，最關(guān)鍵是8萬買個(gè)自動(dòng)擋還是合資品牌,，我知足了,。回想2年前,，8萬連個(gè)1.6手擋206都買不到,。

愛麗舍也算是車壇老爺爺了，至今仍存在的理由也就無非是可靠的發(fā)動(dòng)機(jī),、低廉的價(jià)格,、方便維修。自動(dòng)擋車型也不過是為了滿足不同人的需求,。其實(shí)這車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么技術(shù),，但還挺有勁兒的，動(dòng)力尚可,。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了,。

對(duì)于老三樣，我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,，多了自動(dòng)擋車型中,，新愛麗舍面對(duì)中年用戶又多了種選擇，不過對(duì)于我沒有一點(diǎn)吸引力,，并且它這個(gè)價(jià)格也可以選擇不少自主品牌的車型了,。

剎車差了點(diǎn)，除了這點(diǎn)之外我對(duì)新愛麗舍代步工具沒啥不滿意了。但是正因?yàn)閯x車的性能匱乏,，使得新愛麗舍在我這里被扣了3分,！剎車性能是救命的地方，不能有任何妥協(xié),！除了剎車的不足,，其他方面，新愛麗舍做的比較平均,，屬于很親民風(fēng)格的家用入門緊湊型車,。

雖然看上去好像沒有徹底的變化，但這次愛麗舍的改款確實(shí)非常全面,，我是指在車型定位方面,。為了搶攻低端市場(chǎng)，新愛麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),，配置也進(jìn)行了調(diào)整,，沿用之前的動(dòng)力總成，一切以實(shí)用為主,。不過剎車系統(tǒng)確實(shí)急需改進(jìn),。

終于改款的新愛麗舍給人的感覺還不錯(cuò)，至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀,；做為“經(jīng)典”的家用車,，愛麗舍將自己的定位準(zhǔn)確把握，實(shí)惠,、實(shí)用的路線也將再次被人認(rèn)可,，但不知這次的熱情是否會(huì)因?yàn)槌鲎馐聵I(yè)的發(fā)展而受到影響。