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鋒芒畢露中有驚喜有遺憾 體驗道奇鋒哲

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內(nèi)飾——色調(diào)雅致造型鋒利,,配置有遺憾

  和外觀一樣,,進入鋒哲的車內(nèi),,所有直線與棱角組成的造型更有一種現(xiàn)代建筑的元素,讓人不得不認為這是一個男人的世界,,因為它確實充滿了陽剛之氣,。

汽車之家 道奇 鋒哲 2.4 SXT

  深/淺灰搭配出一種簡潔雅致的效果,而處處顯露出的直線與棱角一時間會給你造成一種生硬的印象,。確實,,從中控臺的造型到中控面板的上下梯形,沒有一絲圓滑的象征,,中控面板與鉑銳如出一轍,,大面積的金屬裝飾有一種現(xiàn)代而冷硬的效果,我甚至有點擔心如此分明的棱角會不經(jīng)意間碰傷自己,。

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  四幅式方向盤的樣式很平實,,由于中間部位面積較大,顯得整個方向盤都很碩大,,不過實際駕駛握在手里并沒有感覺不適,,粗細與操作感覺都很適中。正如其他克萊斯勒旗下的車型一樣,,鋒哲的多功能鍵也設計在了方向盤的背面,,剛好是食指方便操作的位置,用起來很順手,。

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  儀表盤為炮筒狀,,盡管造型很沖擊,但純白底色表盤的樣式卻清閑淡雅,,一圈淺褐色的刻度配上細長的紅色指針,,素凈而簡潔。

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  車內(nèi)閱讀燈的樣子小巧而新穎,,黑框白色的小燈本身就是開關,彈起時則點亮,,按下時關閉,,燈光柔和,可以向前后左右四個方向調(diào)整角度,,既精致又很人性化,。

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  在這輛30萬元的進口中型車上,在安全方面的配置還是比較豐富的,,例如ESP,、側氣囊、頭部氣簾,、大燈高度可調(diào),,還有定速巡航等等,,但是有兩樣東西的缺失卻令人感到很是費解。

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  一是卻沒有裝備倒車雷達這個最簡單的安全配置,。難道說美國停車空間很大或駕駛技術都很一流,,所以并不需要倒車雷達這種泊車輔助裝置?

  第二,,在中控面板上顯示為DVD機,,但卻沒有相應的顯示屏,不明白這個DVD的標識意指什么,。

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  『采用了BOSTON(美國波士頓)的揚聲器,,低音效果相當震撼』

  應該說,鋒哲的內(nèi)部做工水平并沒有給我留下什么深刻的感受,,沒有明顯的瑕疵,,也沒有讓人感覺格外精致或細膩。絕大多數(shù)的材質(zhì)都是硬邦邦的,,坐在里面身體會不自覺地產(chǎn)生緊張感,,過硬的材質(zhì)確實不容易令人放松。

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  • 鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.10 42.50 --
    測試文章:外表硬朗內(nèi)心柔和 測試道奇鋒哲2.4
    評測編輯-韓路:

    美國車,,地道美國車,沒有任何妥協(xié),、也沒有任何圓潤,,肌肉的感覺!我個人對美國產(chǎn)品并沒有太多的興趣,,并且好像這種車型也不太符合中國用戶選車購車的取向,。最后說一句,如果你很喜歡這車,,那就別在乎什么配置之類的,,沉浸在這種粗獷的風格中就好了。

    評測編輯-王苦公:

    鋒哲這款車給我的感覺總是有些偏離主流,。消費者關注先進的技術,,它卻在使用4AT變速箱;消費者想要操控表現(xiàn),,它不如歐洲車那么凌厲,;消費者需要豐富的配置,它有獨到之處,,但還是配不上它30萬的身價,。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,但似乎也只能迎合一小部分人的審美,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    沒想到一貫走粗纊路線的美國車能如此細膩,,鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺。在人性化設計方面,,它的表現(xiàn)還是令人滿意的,,其中最有好感的就是車內(nèi)的多個杯架以及副駕座椅變小桌的功能,新穎且實用,!然而,,中規(guī)中矩的動力表現(xiàn)以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力。

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鋒哲 2007款 2.4 SXT

指導價:24.80萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.4L 170馬力...
變速箱:4擋手自一體