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寶馬M3到滬實(shí)拍,!現(xiàn)預(yù)定最快12月可提車

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寶馬M3部分車型參數(shù)配置對(duì)比:

車型圖片
基本參數(shù) 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
車型名稱: 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
報(bào)價(jià): 106.60萬 110.00萬 120.00萬
品牌: 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬
級(jí)別: 中型車 中型車 中型車
發(fā)動(dòng)機(jī): 4.0L 420馬力 V8 4.0L 420馬力 V8 4.0L 420馬力 V8
變速箱: 7擋手自一體 7擋手自一體 7擋手自一體
長(zhǎng)×寬×高: 4580×1817×1447 4615×1804×1424 4615×1804×1424
車體結(jié)構(gòu): 4門5座三廂車 2門5座三廂車 2門5座硬頂敞篷車
車身 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
長(zhǎng)度(mm): 4580 4615 4615
寬度(mm): 1817 1804 1804
高度(mm): 1447 1424 1424
車重(Kg): 1680 1675 1905
軸距(mm): 2761 2761 2761
前輪距(mm): 1540 1540 1540
后輪距(mm): 1539 1539 1539
最小離地間隙(mm): - - -
車身結(jié)構(gòu): 三廂車 三廂車 硬頂敞篷車
車門數(shù)(個(gè)): 4 2 2
座位數(shù)(個(gè)): 5 5 5
油箱容積(L): 63 63 63
行李箱容積(L): - - -
發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
排量(cc): 3999 3999 3999
排量(L): 4.0 4.0 4.0
工作方式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式: V V V
氣缸數(shù)(個(gè)): 8 8 8
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4 4 4
壓縮比: - - -
氣門結(jié)構(gòu): DOHC DOHC DOHC
缸徑: 92 92 92
沖程: 75.2 75.2 75.2
馬力(Ps): 420 420 420
最大功率(kW): 309 309 309
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 8300 8300 8300
最大扭矩(N·m): 400 400 400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 3900 3900 3900
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): - - -
燃油: 汽油 汽油 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 97號(hào) 97號(hào) 97號(hào)
供油方式: 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐IV 歐IV 歐IV
變速箱 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
名稱: 7擋手自一體 7擋手自一體 7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù): 7 7 7
變速箱類型: AT AT AT
底盤轉(zhuǎn)向 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
驅(qū)動(dòng)方式: 前置后驅(qū) 前置后驅(qū) 前置后驅(qū)
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型: 多連桿式鋁制整體后橋 多連桿式鋁制整體后橋 多連桿式鋁制整體后橋
助力類型: 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力
車輪制動(dòng) 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
前輪胎規(guī)格: 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18
后輪胎規(guī)格: 265/40 R18 265/40 R18 265/40 R18
備胎:

安全裝備 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊: - - -
膝部氣囊: - - -
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
操控配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): - - -
駐車制動(dòng)系統(tǒng): - - -
升降(空氣)懸掛: - - -
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
外部配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
電動(dòng)天窗:
全景天窗: - - -
同色后視鏡:
同色防擦條:
運(yùn)動(dòng)版包圍:
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
左腳休息踏板:
定速巡航:
泊車輔助:
倒車視頻影像: - - -
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示: - - -
座椅配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
真皮座椅:
運(yùn)動(dòng)座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶:
座椅加熱:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風(fēng): - - -
后排座椅整體放倒: - - -
后排座椅按比例放倒: - - -
第三排座椅: - - -
多媒體配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
多媒體控制系統(tǒng):
藍(lán)牙系統(tǒng):
車載電視: - - -
車載電話: - - -
中控臺(tái)液晶屏:
后排液晶屏: - - -
外接音源(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
單碟CD: - - -
多碟CD轉(zhuǎn)換器:
單碟DVD: - - -
多碟DVD系統(tǒng): - - -
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - -
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - -
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - -
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):
燈光配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
氙氣大燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
玻璃/后視鏡 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗: -
車窗防夾手功能:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
后視鏡加熱:
后視鏡自動(dòng)防眩目:
后視鏡電動(dòng)折疊:
手動(dòng)后遮陽簾: - - -
電動(dòng)后遮陽簾: - - -
后排側(cè)遮陽簾: - - -
遮陽板化妝鏡: - - -
感應(yīng)雨刷:
空調(diào)/冰箱 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
手動(dòng)空調(diào): - - -
自動(dòng)空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié):
車載冰箱: - - -

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    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,,100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,,嬌氣的變速箱,,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦,。本來是可以玩得很爽的車,,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),,如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了,。

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