寶馬M3到滬實拍！現預定最快12月可提車

盛元珺

2008年11月08日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家上海行情] 近日,，編者從上海地區(qū)部分寶馬4S店處獲悉，寶馬M3在滬全面接受預定,，第一批現車最快于12月份能交付到用戶手中,。同時，編者還在寶馬的4S店中見到了M3 四門轎車的實車,，第一時間,，為大家奉上實拍文章，一同品味一下M的味道,。

　　目前在國內銷售的寶馬M3一共有3款車型,，分別為售價106.6萬的M3四門轎車、售價為110萬的M3雙門轎跑車和售價為120萬的M3敞篷轎跑車,。新一代寶馬M3是建立在第五代寶馬3系（E90)車型基礎上,，但在外觀和技術特征方面又非常獨特，同時該車也采用了全新的V8自然吸氣高轉速發(fā)動機,。

進口寶馬3系最新價格變動報價表
進口寶馬3系	指導價（萬元）	備注
M3 四門轎車	106.60	目前全面接受預定，現在定車最快于12月份能購交到消費者手中
M3 雙門轎跑車	110.00
M3 敞篷轎跑車	120.00
價格采集時間：2008年11月8日價格隨時變化請關注汽車之家最新行情文章,！

　　寶馬M3四門轎車的外形尺寸和普通的寶馬3系轎車區(qū)別并不是很多,，長寬高分別為4580x1817x1447mm，軸距為2761mm,。在長度方面,，比目前國產的寶馬3系長了60mm，寬度相同,，高度增加了26mm,，軸距長了1mm，整體尺寸變化不大,。

　　從外觀造型來看,，寶馬M3四門轎車還是屬于比較內斂的，特別是正面和側面,，咋一看和普通的寶馬3系區(qū)別不是很大,，只是保險杠和輪轂有些許的不同，在前翼子板上還多了側通風口,，對于普通車來說可能是裝飾效果大些,，但對于寶馬的M系列,，這個通風口對發(fā)動機的散熱可謂是至關重要。

　　但當視線轉至車尾,，那就打不同了,。四個圓形型的排氣管加上隱約可見的超寬輪胎，時刻提醒人們,，我不是一輛普通的3系,！

　　寶馬M3使用的輪胎是米其林Pilot Sport ps2的，作為一輛后驅運動型轎車,，該車的后輪尺寸比前輪略大,，分別為245/40ZR18和265/40ZR18，并配備了4輪打孔剎車盤,。這樣的尺寸裝配在一輛3系上,，視覺震撼力很強。

　　如果說寶馬M3四門轎車的外形,，并沒有給你也沒有留下什么深刻映像的話,，那么隨著編者的視角一起轉入第二頁，寶馬M3的洶涌澎湃動力,，一定能讓您眼前一亮,。

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,，一般人不看“寶典”還真不會,，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,�,？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置,，嬌氣的變速箱,，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦,。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆,，實在是很讓人沮喪,。
評測編輯-梁�,。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,，但從性能車角度出發(fā),，這種復雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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