● 內(nèi)飾“史上最強多功能方向盤”是亮點
雖說睿翼十分大膽地喊出了“外觀領(lǐng)先潮流十年”的口號,不過內(nèi)飾就只能說走在當(dāng)下潮流的中間,。在老款馬自達(dá)6上面的內(nèi)飾設(shè)計就跟外觀有相當(dāng)大的差距,。這并不是說睿翼的內(nèi)飾有多落伍,淺灰色波紋淺飾板的裝飾下,,深灰色的中控臺以亮銀色金屬面板既清新典雅又具時尚感,。只不過造型設(shè)計方面比較平庸,沒有什么領(lǐng)先的創(chuàng)新的設(shè)計,。
中控面板其實還是沿續(xù)馬自達(dá)6的風(fēng)格,,尤其是三個圓形的空調(diào)旋鈕,看著就有一種熟悉的感覺,。不過,,跟之前的平板式設(shè)計相比,睿翼的中控臺要立體得多,。淺色飾板與整個臺面形成有臺階狀的復(fù)合式,,中控面板也比其下方的座椅加熱按鍵要更凸出一些。使用整個中控區(qū)域視覺效果比較理想。
早在試駕文章里韓編輯就曾經(jīng)提到過,,睿翼有一個“史上最強的多功能方向盤”,。這個方向盤的操作比較類似手機的形式,方向盤左側(cè)左右,、上下的四方向選擇功能,,用來控制空調(diào)、音響,、自動空調(diào)的功能,,實際實現(xiàn)起來很簡單,你按動左右按鈕,,正好就對應(yīng)行車電腦屏幕的每個項目,,把光標(biāo)挪到這個項目上之后,你再使用上下滾動鍵就可以控制諸如空調(diào)溫度,、風(fēng)向,、CD音軌等選項。
這個功能強大的方向盤除了能干上面那些事以外,,還帶有撥片換擋,,給人感覺睿翼已經(jīng)不如馬自達(dá)6那么講究運動和操控了,這個撥片似乎用處不大,。不過撥片設(shè)計得很合理,,正面是減,用來按的撥片比較小,,是在方向盤上的,,而背面為加擋,設(shè)計在轉(zhuǎn)向柱不能隨方向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動,,因此鐮刀似的撥片設(shè)計得很大,。
帶大防滑顆粒的鋁合金油門、剎車以及左腳休息踏板,,使打開車門將坐上駕駛席的一剎那便感受到一種充分的運動氣息,。
中控臺最左端分別是DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AFS轉(zhuǎn)向輔助照明以及駐車?yán)走_(dá)的開關(guān)鍵,。筒狀的自發(fā)光儀表盤樣式簡單易于讀取,,發(fā)出橙色的光很鮮艷。
手剎桿設(shè)計得靠近副駕駛位置,,手臂要越過杯架才能去拉,,一是有點遠(yuǎn),二是如果放了水瓶可能會更有影響,。具體情況還要等日后體驗文章里詳細(xì)介紹了,。
好評理由:
差評理由: