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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

做工有進(jìn)步的卡通玩具 靜態(tài)體驗(yàn)瑞麒M1

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內(nèi)部設(shè)計(jì)和做工能夠讓人滿意

  M1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上繼續(xù)延用外觀的卡通風(fēng)格,基本上沒有什么平直的線條,,目光所及之處基本都是各種弧線造型。中控面板是橢圓形,,銀色的面板材料質(zhì)感和做工都相當(dāng)不錯(cuò),,臺(tái)面使用的材質(zhì)在視覺和觸感上也都很厚實(shí),沒有輕薄松散的現(xiàn)象,。很喜歡兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì),,很浪漫很有新意,好像卷起的浪花,。

汽車之家 瑞麒汽車 瑞麒M1 1.3MT 豪華型

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  我們都很喜歡空調(diào)面板的設(shè)計(jì),,很新穎也很直觀,各項(xiàng)功能的選擇一目了然,,操作也非常便利,,兩側(cè)像小耳朵一樣的撥桿來回?fù)軇?dòng)即可以調(diào)換,既可愛又實(shí)用,。

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  方向盤除了尺寸過大以外,,沒有什么缺點(diǎn)。三輻式造型,,下面兩側(cè)的弧線還挺流線感覺的,,并且做工與手感也都說得過去。M1采用中置儀表,,實(shí)際上現(xiàn)在也有不少車型采用中置式的儀表,,這點(diǎn)倒無可厚非,。

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  如果從功能上看,M1的儀表盤功能還是不錯(cuò)的,。除了左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表,、燃油表和水溫表比較小以外,中央的電子屏幕顯示的內(nèi)容對(duì)于微型車來說是相當(dāng)強(qiáng)大的,。屏幕右下角以很大的字體(數(shù)字形式)顯示速度表,,讀取很方便,其他還可以顯示里程,、可續(xù)航里程,、瞬時(shí)油耗和距離下次保養(yǎng)的公里數(shù)等等。

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  車門板做得也挺地道,,扶手處使用了較大面積的織物,,做工很細(xì)致,至少對(duì)于5萬元左右的微型車來說算是相當(dāng)不錯(cuò)了,,材料也不會(huì)給人以很廉價(jià)的感覺,。車門密封條為雙層,即車門和車身門框都包了整圈的密封條,,不存在什么偷工減料的現(xiàn)象,。

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  • 瑞麒M1 2009款 進(jìn)化版 1.3L 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.22 49.70 6.70
    測(cè)試文章:油耗表現(xiàn)很出色,!詳細(xì)測(cè)試瑞麒M1 1.3MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為一款新品牌的國(guó)產(chǎn)微型車,,瑞麒M1的素質(zhì)還是不錯(cuò)的,剎車性能的不足我們還在觀察,,也會(huì)盡快拿最終量產(chǎn)車來測(cè)試,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    之前奇瑞說要開始做精品,但我沒看出來,。直到現(xiàn)在,我才看到一款精品微型車,。微型車受成本,、利潤(rùn)限制,本身就沒有條件做得太精致,,M1現(xiàn)在的程度已經(jīng)出乎我意料了,。各方面都不錯(cuò),就是剎車慘了點(diǎn),,一定得改,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為新興的自主“高端”品牌,瑞麒的首款作品M1還是讓我們看到了他的用心,,設(shè)計(jì)方面較有想法,,做工在同級(jí)車中也算不錯(cuò),既然是想追求品質(zhì),,那就不能單單在視覺角度,,性能與駕駛方面也要多下功夫!希望下一款車型的剎車可以進(jìn)入優(yōu)秀范圍,。

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瑞麒M1 2009款 進(jìn)化版 1.3L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):5.38萬
級(jí)別:微型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3L 84馬力 ...
變速箱:5擋手動(dòng)