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跑高速省油 盤點13款緊湊型車風阻系數(shù)

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0.3 榮威550/騏達

  0.3的風阻系數(shù)屬于一個平均偏中上游的水平,,榮威550屬于外觀設計上很有風采的自主品牌車型,,融入了一些很個性的元素,比如波浪形的前進氣格柵,。榮威550的發(fā)動機排量均為1.8升,,但卻分為自然吸氣和渦輪增壓兩款發(fā)動機,而相對于其車身的體積和重量來說,,動力方面還是1.8T的發(fā)動機更能勝任工作,。

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  盡管可能是存在個別現(xiàn)象,不過我們實測的1.8升車型在油耗方面的表現(xiàn)實在是有些差強人意,。比較之下,,還是1.8T的實測油耗更容易讓人接受。當然,,這樣的話購車價格也不得不提高了,。另外,榮威550的內(nèi)飾設計也很有特點,,強調(diào)科技感的數(shù)字化儀表很容易打動追求時髦感的家用消費者,,盡管用起來并不是特別人性。同時,榮威550車內(nèi)空間應該說是緊湊型里面數(shù)一數(shù)二的,,畢竟2705mm的軸距不是白給的,,可以媲美一些中型車了。

  騏達和頤達,,通常在人們心目中就是一款車,,只不過一個是兩廂一個是三廂而已。然后令人驚奇的是,,這兩款車型給出的風阻系數(shù)竟然很不一樣,,其中頤達要高一些,為0.314,,而兩廂的騏達則要小一些,,為0.298,。這也就意味著,,對TIIDA而言,兩廂比三廂跑高速可能更省油,。

0.31  世嘉,、福克斯

  這兩款都是很有運動氣質(zhì)的車型,,而且最適合選擇的也都是2.0升的車型,。雖然世嘉的造型十分圓潤豐滿,不過風阻系數(shù)跟略帶棱角的�,?怂固幱谙嗤健,,F(xiàn)在的福克斯是經(jīng)歷過去年的一次改款,,外形上的變化并不多,,應該不影響風阻。

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  這兩款車的2.0手動擋車型都是偏向于運動化的設定,,而世嘉的低排量為1.6L,�,?怂箘t為1.8L,。比較而言,世嘉全系車型都標配了定速巡航和倒車雷達,,也就是配置和性價比方面顯得更有吸引力,,不過如果選擇2.0手動擋車型,世嘉沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)就顯得不如福克斯兩廂運動版了

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