跑高速省油 盤點13款緊湊型車風阻系數(shù)
● 0.33 標致307
采用大嘴設計的標致307,，雖然擁有個性獨特的外觀,，不過相比前面的幾款車型風阻系數(shù)高了那么一點。標致307在油耗方面的表現(xiàn)應該算是中等,，實測手動1.6車型油耗為8.8升,，跟同排量同級別的手動擋車型比并沒有優(yōu)勢。而0.33的風阻系數(shù)同時決定了,，它在高速時的油耗也很難優(yōu)于其他對手,。
很多人都知道,，凱越的油耗高,。過去我也以為只是因為發(fā)動機的緣故，在城市路況下會比較費油,，可現(xiàn)在看來,，跑高速凱越也是很難省油的，是因為它的風阻系數(shù)明顯偏高,。目前查到的資料有兩個版本,，而另一個版本顯示凱越的風阻系數(shù)為0.35，反正不管是哪個,，都不低了,。
在這個級別里，有另一款車型的風阻系數(shù)跟凱越相同,，就是捷達,。可是說捷達的風阻系數(shù)高,，誰都不會有異議,，畢竟見棱見角的方頭造型擺在那里了，風阻系數(shù)不可能小,。但是,，凱越的外形在去年春天改款后，已經(jīng)有明顯增加了些許圓潤感，可風阻系數(shù)并沒有什么改善,。但是,，這兩款車又偏偏都是緊湊型級別里的銷量之王，動轍就超過兩萬臺,，所以說在一定的預算范圍內(nèi),，所有被考慮的購買因素中價格可以戰(zhàn)勝一切。
結語：
實際上,，多數(shù)的車型在風阻系數(shù)上的差異僅限于百分之幾的量級,，最高的和最低的之間也僅相差了0.05，不過要按我們之前提到的數(shù)據(jù)來算一下,，平均也能節(jié)省油耗約3%左右了,。還是開篇提到的那些話，風阻系數(shù)是一個參考數(shù)據(jù),，但并不能以此為絕對的和唯一的依據(jù),，還是要綜合考慮車輛的其他設計與參數(shù)來進行選擇。通過文章我們還發(fā)現(xiàn),，這些十來萬緊湊型家用車里面,，風阻系數(shù)比較小的前兩位，即奔騰B50和悅動,，也恰好是性價比突出的兩款車型,，再結合這部分因素，就更值得考慮了,。（文/汽車之家 胡永平）
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