「汽車之家 初步海選」  我們的小型車防撞梁文章反響非常熱烈,，大家都對前后防撞梁十分關(guān)注,，想知道自己現(xiàn)在駕駛的車,，或者準(zhǔn)備購買的車防撞梁的配備情況,，所以我們就接著上篇,，看看一些我們常見的一些緊湊型車的防撞梁情況如何,。

　　不過上篇文章結(jié)尾的話我還是要再重申一下,，我們并沒有說有了防撞梁的車就足夠安全，就能夠抵御任何的事故,，衡量安全性更重要的是主動(dòng)安全性配置,、車身結(jié)構(gòu)、氣囊數(shù)量等,，但在現(xiàn)實(shí)中的大部分事故都不是那種非死即傷,、需要上述東西發(fā)揮作用的；而更多是一些車與車之間的簡單,、力度不是很大的碰撞,，在這種情況下，防撞梁比氣囊,、車身結(jié)構(gòu)對于乘客安全和車身受損程度的重要性要高得多,，所以我們才會(huì)有專門的文章來闡述防撞梁的問題。另外關(guān)于側(cè)面防撞梁是扁形的好還是圓形的好,，我沒有學(xué)習(xí)過材料力學(xué),，但我知道在豪華車上,，沒有哪款車會(huì)使用圓形鋼管作為防撞梁。

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● 思域：美國的思域有防撞梁

　　緊湊型車中,，大家批評(píng)比較多的，就是思域和騏達(dá)這兩款車,，因?yàn)樗麄児餐�的問題就是沒有后部防撞梁,，那么思域的其他防撞梁怎么樣呢？

　　其實(shí)思域的前部防撞梁厚度還是不錯(cuò)的,、寬度也很合適,，只不過和一般防撞梁黑色的油漆不同，而是采用了銀色的油漆,，第一眼看上去像是鋁合金的防撞梁,，但其實(shí)不然。

　　在網(wǎng)上我們找到一張圖片,，圖片是一輛美國的思域?yàn)榱搜b倒車?yán)走_(dá)而把后保險(xiǎn)杠拆開,，露出了實(shí)實(shí)在在的防撞梁，而且根據(jù)目測,，這個(gè)防撞梁很可能就是鋁合金的,，但國內(nèi)的用戶顯然是沒有機(jī)會(huì)享受到這樣的待遇了。

『思域在C-NCAP側(cè)面碰撞測試中的表現(xiàn)』

　　思域的車門面積較大,，但里面的防撞梁卻主要依靠圓形的鋼管,，在側(cè)面碰撞中難免會(huì)有保護(hù)不力的情況發(fā)生，所以并不算是合格的表現(xiàn),。

● 騏達(dá)：后防撞梁支架還在

　　騏達(dá)的情況和思域非常相似,，前部防撞梁的結(jié)構(gòu)和厚度、寬度的變現(xiàn)也都不錯(cuò),，而且高度比較靠上,，所以能提供不錯(cuò)的保護(hù)。

　　但在騏達(dá)的后保險(xiǎn)杠里面,，卻只有安裝防撞梁的支架和緩沖泡沫,，如果是三廂車的話，后備廂還能夠承受一定的撞擊力,，兩廂車就要差很多,，所以騏達(dá)沒有后防撞梁在比較嚴(yán)重的追尾事故中是很危險(xiǎn)的事情。

『騏達(dá)在C-NCAP側(cè)面碰撞測試中的表現(xiàn)』

　　在門板內(nèi)部,，騏達(dá)和思域一樣使用的是圓形鋼管的防撞梁,，但有區(qū)別的是，騏達(dá)的防撞鋼梁位置比較靠后，而發(fā)生側(cè)面碰撞的話,，它并不能對乘客形成很好的保護(hù),，所以設(shè)計(jì)不是特別合理。