可為7人服務靜態(tài)體驗科帕奇3.2L旗艦型

鄭宇

2009年09月22日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 儲物空間篇——前后排儲物能力相差較大

　　空間向來不是SUV車型擔心的方面，可是否能做到對空間的合理運用和分配就要看車型的設計取向了,。科帕奇基本還是會以家用為主，因此我們能在其內部見到一些比較實用且方便的儲物盒,。比如駕駛者左手邊上的這個,，雖然容量不大但使用起來位置很順手,。

　　科帕奇在國外市場有裝備中控臺液晶屏的車型，但可惜沒有引進,。所以放置液晶屏的位置就被車型信息顯示器和一個儲物盒取代,，這里應該是前排乘客會時常用到的地方，基本上隨身物品都能塞進來,，還能蓋上蓋以遮掩里面的凌亂,。此外在中控臺的上下兩端科帕奇也設計了儲物空間，下面的比較有針對性就是用來放香煙的,。而上面的那個應該用來放些不太常用到的物品,，比如駕照和行駛本。

　　科帕奇前后排的儲物空間的設計區(qū)別從門板上已有體現,。前門板儲物槽擁有不錯的長寬尺寸,，同時還可設計了獨立的杯架槽。相比下后車門的儲物能力基本稱不上稱職,，這是因為科帕奇的后門要為后輪拱讓開部分空間,，才導致了門板下部較短，間接影響了儲物槽的長度。

　　雖然前排的儲物空間也有一點設計上的瑕疵,，比如副駕駛腿邊的網兜實用性不強和中央扶手下層的開口較小,，但總體來看這些人性化設計使用起來還是比較順手方便的，飲料,、手機,、錢包以及香煙這些經常在車上會用到的物品都能找到自己專屬合適的位置。

　　但相比下第二排的儲物設計就相對不佳了,。第二排乘客最常會用到的應該是面前的這個儲物區(qū),，但在設計上這里似乎有些沖突。如果杯架放置了飲料,，則上方的儲物盒就無法使用了,，但即便是不沖突，儲物盒的空間較小,、飲料瓶放不牢固也是問題所在,。

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評測編輯-胡正暘：	2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級，加速,、剎車,、油耗等關鍵數據都有進步，在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下,，科帕奇想要有所作為必須盡早實現國產,。
評測編輯-羅浩：	科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機，在加速方面有明顯的提升,！改善了最大短板之后,，如果能國產，進一步拉低售價的話,，相信競爭力還能更強,。

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評測編輯-韓路：	要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV，優(yōu)勢是整體還都說得過去,，不過2.4升款似乎更吸引人,，3.2升的37萬價格有點高，這個價位太多更狠的SUV可選擇,。
評測編輯-王苦公：	缺乏特點,，技術也不是十分先進，如果是國產的,，可以以價格為優(yōu)勢,，但偏偏又是進口的�,？傊F在各種檔次的SUV可選的太多了,，科帕奇沒有太多讓人信服的理由。
評測編輯-孟慶嘉：	公路駕駛與越野能力五五開,，科帕奇的表現算是比較均衡,，不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢,，尤其是37萬多的價格實在有點高……

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