● 日系廠家:普利司通
作為米其林退出F1之后的接替廠商,,普利司通從這項賽事中得到了不少實惠,,知名度和銷量上升很快,,現(xiàn)在已經(jīng)躋身世界第一輪胎廠商,但無奈礙于龐大的成本支出和金融危機的影響,,普利司通也已經(jīng)宣布將在2010年秋季的賽事之后退出F1,。這是題外話,我們還是看看國內(nèi)有哪些車型選擇了普利司通的輪胎作為配套吧,。
『現(xiàn)款皇冠使用的普利司通泰然者ER33輪胎』
由于地緣性的因素,,日系車型在選擇輪胎的時候自然會比較青睞本國的品牌,畢竟他們是“老鄉(xiāng)”嘛,。本田,、豐田、日產(chǎn),、三菱很多款車型都選擇了普利司通的輪胎,。
『雷克薩斯IS300C使用的搏天族輪胎』
普利司通的輪胎分為兩個系列:泰然者(TURANZA)和搏天族(POTENZA),泰然者偏向舒適,,搏天族偏向運動,,我們一般見到的大部分都是泰然者系列的。不過為了給原廠配套,,泰然者經(jīng)常出一些專門的配套型號,,比如ER30、ER33等,,雖然在產(chǎn)品序列中很難找到,,但這幾款輪胎的花紋卻都基本一樣。
『普利司通的產(chǎn)品序列』
不過最近,,上海通用的君越和新君越也都選擇了進(jìn)口的泰然者輪胎作為配套,,原因無非是看中它出色的舒適性。而國內(nèi)能買到的搏天族系列產(chǎn)品并不是不多,,主要卡羅拉和雷克薩斯的系列車型,。
● 鄧祿普
在眾多輪胎廠商中,能夠提供高性能輪胎的只有那么幾個,,鄧祿普就是其中之一,。住友橡膠工業(yè)株式會社成立于1909年,到現(xiàn)在已經(jīng)有100多年的歷史,,但是相比普利司通贊助F1賽事,,鄧祿普看上去似乎要低調(diào)一些,但看看超級跑車的裝車比例,,你就知道鄧祿普那是真人不露相,。
『普拉多使用的鄧祿普AT20輪胎』
鄧祿普在國內(nèi)的工廠設(shè)在江蘇,但生產(chǎn)的是一些比較普通的型號,稍微高端一些的仍然需要進(jìn)口,,國內(nèi)能買到裝鄧祿普輪胎的大部分也都是一些日系車型,比如使用AT20輪胎的普拉多,,使用ST30輪胎的漢蘭達(dá)和CR-V,、使用SP SPORT 2030輪胎的雅力士等。
『捷豹全新XJ使用的鄧祿普輪胎』
『鄧祿普的產(chǎn)品序列』
而在很多高端進(jìn)口車型中,,我們經(jīng)常能看到鄧祿普的身影,,比如最近剛亮相的捷豹全新XJ就使用的是鄧祿普頂級的SP SPORT MAXX輪胎,這款輪胎也是DTM德國房車大獎賽的專用輪胎,。
好評理由:
差評理由: