● 韓系廠家:韓泰與錦湖
說完了上述品牌,,我們必須說說在國內市場占有率非常的兩個韓國品牌:韓泰和錦湖。我們最早認識韓泰輪胎,,則是當年帕薩特B5從固特異NCT3升級到NCT5之后,,時隔不久便又悄悄地換成了韓泰的RADIAL 866輪胎。至于為什么,,當然是因為成本可以降低不少,。而錦湖似乎取代某款輪胎的情況不多見,而是現(xiàn)在很多車型從出廠開始就使用錦湖輪胎,,在這方面錦湖和韓泰走的是不同的路,,但都非常成功。
『一汽奔騰之前使用韓泰K407,,但現(xiàn)在部分車型也換成了錦湖輪胎』
當然說到這兩個品牌,,不能不提及的是國家質檢總局曾經點名批評兩個品牌的輪胎產品鼓包問題比較嚴重。其實原因并不復雜:容易鼓包的都是輪胎側壁比較薄的產品,,輪胎側壁薄的話可以帶來較好的舒適性,,而兩個品牌在國內投放的大部分產品都是注重舒適性與性價比,所以胎壁自然不會太厚,,當然我們也不排除可能他們的產品確實存在一定的質量問題,。
韓泰在國內現(xiàn)在主要以給小型車和緊湊型車配套為主,,比如POLO和新嘉年華都無一例外地選擇了韓泰的輪胎,大眾、海馬汽車,、馬自達,、也都比較喜歡用韓泰的輪胎,。而韓泰比較流行的花紋除了Radial 866之外,,K406、K407,、K415也都配套比例比較高,、但幾款花紋之間的區(qū)別并不是很大,。
而在整車廠商那里,錦湖似乎要比韓泰受歡迎得多,,新上市的小型車或者緊湊型車很多從一開始就使用錦湖的輪胎,,比如世嘉、科魯茲,、奔騰B50,、第六代高爾夫、i30,、福瑞迪等車型,。而在廠商那里,一汽大眾的速騰早已悄悄換成了錦湖輪胎,,�,?怂�也從固特異NCT5轉投錦湖�,?梢哉f,錦湖這幾年的發(fā)展與韓系車型的熱銷不無關系,,但他們的原廠配套工作也的確做得非常出色,。
『科魯茲使用的錦湖KH17輪胎』
『世嘉使用的錦湖KH17輪胎』
『高爾夫6一上市就使用錦湖輪胎,相信以后不會再減了』
但錦湖在國內的這些產品很難找到高端型號,,不管是KH17還是KH18,、KH25,都是經濟適用型輪胎,,每款花紋之間的差距并不明顯,,在廠家的產品序列中也極為接近,當然錦湖輪胎的優(yōu)勢也有,,那就是價錢便宜,。
好評理由:
差評理由: