● 長(zhǎng)安志翔 價(jià)格區(qū)間：7.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)

　　緊湊型市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)車(chē)市中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng),，難免有一些實(shí)力頗為不俗的產(chǎn)品被消費(fèi)者所忽略成為了市場(chǎng)“遺珠”,。志翔的現(xiàn)狀就有這樣的尷尬——整體性?xún)r(jià)比不俗，但銷(xiāo)售卻一直不溫不火,。

『志翔的外形中庸大氣』

　　志翔的外觀給人以中庸大氣的感覺(jué),，車(chē)身長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4600/1800/1475mm，在緊湊型車(chē)中算得上是名“大個(gè)子”,。配合簡(jiǎn)潔流暢的線條,，傳統(tǒng)樸實(shí)的細(xì)節(jié)元素組合——也許第一眼并不能讓你感到驚艷，但能保證讓絕大多數(shù)人所接受,，而且很耐看,。　　

　　志翔車(chē)內(nèi)顏色搭配很傳統(tǒng),，上黑下米組合銀色的中控面板,。整體給人感覺(jué)清新而自然，頗有點(diǎn)居家設(shè)計(jì)的味道,，很容易讓人放松,。而且在用料上也比較考究，門(mén)板上部以及中控臺(tái)上部采用的都是軟性的材料。

『內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較溫馨』

　　長(zhǎng)安采用了自家的動(dòng)力核心,，共有1.6L與2.0L兩個(gè)排量,，其中2.0L是無(wú)可爭(zhēng)議的主打發(fā)動(dòng)機(jī)，它是長(zhǎng)安與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新引擎,，最大功率為112kw/6500rpm,，最大扭矩為192Nm/4000-4500rpm，從參數(shù)上來(lái)看,，在同排量中鮮有對(duì)手,。

『發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)規(guī)格優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品』

　　2.0L車(chē)型搭配有5擋手動(dòng)變速箱與愛(ài)信提供的4AT變速箱（具有S擋和雪地模式）兩種選擇。在同級(jí)車(chē)中這種組合算是常規(guī)配置,，并沒(méi)有特別出彩之處。手動(dòng)擋的換擋過(guò)程還比較平順,，檔位清晰,；但自動(dòng)擋較為明顯的換擋沖擊和低轉(zhuǎn)速時(shí)的乏力就很難讓人忽視了。

『四速自動(dòng)變速箱不具備手動(dòng)模式』

『悅翔的定速巡航設(shè)置在方向盤(pán)上』

　　實(shí)際開(kāi)起來(lái),，它的動(dòng)力表現(xiàn)就沒(méi)有數(shù)據(jù)那么讓人興奮了,，感覺(jué)油門(mén)響應(yīng)并不積極，低轉(zhuǎn)速時(shí)似乎總處于一種“慵懶”的狀態(tài),，拉到高轉(zhuǎn)速依然表現(xiàn)得很溫柔,。開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)有點(diǎn)“德國(guó)味兒”：大小粗細(xì)正合適的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向靈動(dòng)而精準(zhǔn),。只是懸掛也許是照顧家用的關(guān)系,，調(diào)校的較軟，過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)“忽悠”的感覺(jué),，影響了駕駛的樂(lè)趣,，不過(guò)考慮到多為城市使用，這個(gè)表現(xiàn)也基本讓人滿意了,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　也許它在各方面的表現(xiàn)都稱(chēng)不上特別出彩,，但也倒對(duì)得起“實(shí)在”二字——還算嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拟k金做工、厚道的內(nèi)飾用料和足夠城市使用的動(dòng)力系統(tǒng),，而且價(jià)格最低不到8萬(wàn),，在緊湊型車(chē)中算是非常具有性?xún)r(jià)比的了。推薦給那些只需要一輛高性?xún)r(jià)比城市代步車(chē)的朋友,。