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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 新車圖解 正文

增加套件!圖解寶馬X3 xDrive30i探索版

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  [汽車之家 新車圖解]  前不久寶馬推出了X5M,、X6M兩款X車型中的性能版車型,,那時我還在想為什么X3車型不推出一款M版的性能車型呢?不過在廣州車展之前我的這個疑問得到了回答,,但是我眼前這輛X3車型這并不是一輛徹徹底底的M版的X3,,因?yàn)樗皇窃黾恿艘恍㎝套件僅僅是一款改款X3車型,,同時寶馬也為這款車起了一個比較富有沖擊力的名字-探索版,,并且限量發(fā)售150臺,。

汽車之家 進(jìn)口寶馬 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版

  這款X3探索版車型是在現(xiàn)有的X3 xDrive30i的基礎(chǔ)上增加了M套件而來的,其中外觀上主要變化就是更換了M系列的輪轂和發(fā)動機(jī)下方金屬防護(hù)板,,此外車身顏色也是寶馬個性化定制顏色:紅寶石黑金屬漆涂裝,。

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  更換M系列輪轂后,雖然前后輪轂尺寸更為18寸,,但是在輪胎型號所有變化,,從原來的前后均為235/50 R18變?yōu)榍?35/50 R18和后255/45 R18。同時配合新型輪轂,,使得X3探索版給人一種向前的沖勁兒,。

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  其實(shí)不僅僅是外觀富有動感,探索版在內(nèi)飾上也體現(xiàn)出它本應(yīng)該有的運(yùn)動精髓,。全黑色中控臺配合鋁制金屬拉絲飾條讓坐進(jìn)去的駕駛者在有一種駕駛它的沖動時也有一種細(xì)細(xì)品味它內(nèi)涵的想法,。

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  在配置上,探索版與普通版車型一樣,全景天窗,、多碟CD以及便攜式GPS導(dǎo)航系統(tǒng)多為駕駛者提供了更多舒適和便利上的享受,。這些配置也讓X3這款車定位城市SUV的車型有更多的銷售亮點(diǎn),。

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  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    測試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試
    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價格較高,,不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一,。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),2.0T低功率發(fā)動機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,,城市中行駛夠用,。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會抗拒平庸,,從現(xiàn)在的市場格局來看,,X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運(yùn)動的個性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊,。其它方面來看,,質(zhì)感和做工都夠有面子,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn),。

    評測編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價格上沒有優(yōu)勢,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,,20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,,但寶馬骨子里的運(yùn)動氣息,讓其駕駛起來相當(dāng)出色,。

  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    測試文章:公路上的健將,!測試新寶馬X3 xDrive35i
    評測編輯-梁巍:

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,,豪華感又有了提升,,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無敵,,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,,沒人會開著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,,如果可以不用加價提車那就更完美了,。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,加價提車,、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,,慘烈的搶車競賽,足以說明它的實(shí)力了,,它好像把精力全都放在了公路上,,作為一臺寶馬,這么做也無可厚非,。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,,讓人無法抗拒,只要你有那么多預(yù)算,,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,,就這么簡單。

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寶馬X3(進(jìn)口) 2010款 xDrive30i探索版

指導(dǎo)價:66.50萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):3.0L 258馬力...
變速箱:6擋手自一體